En tant que matériau composite à haute performance, le plastique renforcé de fibre de verre (PFR) a attiré l'attention de l'économie nationale pour ses propriétés physiques et chimiques uniques.À titre d'exemple, les applications de produits liés aux FRP,La courseanalysera systématiquement les six principaux avantages techniques du matériau et les scénarios d'application industrielle.Je suis désolée.
- Léger et résistant: En regardant les pales d'avions et d'éoliennes, les matériaux composites défient votre perception.Je suis désolée.
Les matériaux en FRP ont une densité de 1,4 à 2,0 g/cm3, ce qui permet une réduction de poids de 60 à 80% par rapport aux matériaux métalliques traditionnels.Je suis désolée.
Prenons l'exemple des avions: le fuselage d'un hélicoptère de sauvetage est fait de matériaux composites tels que la fibre de carbone, la fibre de verre et la résine.Chaque lame d'hélice mesure 5 mètres de long et pèse 40 kilogrammes.Le rotor principal a quatre lames, tourne à 380 tr/min et peut résister à une force de traction de 20 tonnes.Les pales de l'hélice sont également faites de matériaux composites tels que la fibre de carboneIls sont légers, résistants et ne présentent pas les caractéristiques de fatigue du métal.Les matériaux composites représentent 24% du poids des avions de combat américains de premier ordreLe Boeing 787 utilise près de 50% du poids de sa structure de fuselage.La caractéristique la plus remarquable du Boeing 787 Dreamliner est son fuselage et les principaux composants de ses ailes, qui utilisent largement des matériaux composites plus légers et plus résistants au lieu des alliages d'aluminium actuellement courants dans les avions.et plus respectueux de l'environnementLes matériaux composites sont également moins sensibles à la fatigue et à la corrosion que les alliages d'aluminium, ce qui réduit les coûts de maintenance et prolonge la durée de vie de l'avion, avec une durée de vie cible de 50 ans.Le remplacement de l'aluminium d'avion par des matériaux composites permet d'avoir des fenêtres plus grandes et des ailes plus longuesLe rapport de portance accru permet une plus grande portance, ce qui entraîne naturellement une consommation d'énergie moindre ou une plus grande efficacité énergétique.les drones de longue durée avec un rapport d'aspect de 25 peuvent atteindre des temps de vol allant jusqu'à 40 heures.Je suis désolée.
Prenons l'industrie de l'énergie éolienne comme exemple. Regardons les pales des éoliennes pour comprendre la résistance et la durée de vie de la fibre de verre.Les pales et les nacelles des éoliennes sont en matériaux composites en fibre de verreD'ici 2022, le diamètre de rotation des pales des éoliennes atteindra 220 mètres, avec des pales individuelles de plus de 120 mètres de long et pesant une étonnante 50 tonnes.La durée de vie des pales et des nacelles des éoliennes est généralement de 20 ans.En fonction du matériau, du procédé et de l'environnement de fonctionnement, la durée de vie des plastiques renforcés de fibre de verre est généralement de 10 à 50 ans.Je suis désolée.
Les pales des éoliennes semblent tourner lentement, mais ce qui est surprenant, c'est que les extrémités des pales se déplacent à des vitesses comparables à celles de l'acier.Les pales des éoliennes terrestres ont généralement une longueur de 90 à 100 mètres.Les pales des éoliennes terrestres tournent 10 à 20 fois par minute, tandis que les pales des éoliennes offshore tournent 10 à 15 fois par minute.En supposant une longueur de lame de 120 mètres et une vitesse de 15 tours par minuteLa vitesse de pointe est de 678 kilomètres à l'heure.Je suis désolée.
- Une excellente résistance à la corrosion: un regard sur les yachts de luxeJe suis désolée.
La fibre de verre (FRP) est principalement composée de fibres de verre et de résine, ce qui la rend résistante à la corrosion par les acides, les alcalis, les sels, l'eau de mer, les eaux usées non traitées, les sols corrosifs ou les eaux souterraines,et de nombreux fluides chimiquesEn sélectionnant différents types de résine, les produits en FRP peuvent être fabriqués avec une résistance robuste à la corrosion contre un large éventail d'acides, de bases et de sels forts.Je suis désolée.
Prenons l'exemple des yachts de luxe pour comprendre la résistance à la corrosion exceptionnelle du FRP.et même les voiliers sont principalement en FRPSes propriétés légères, résistantes à la corrosion et faciles à réparer et à entretenir en font un choix populaire.a annoncé la vente de son quatrième yacht de luxe de la classe Diamond 145Ce yacht en FRP de 44 mètres a un volume interne de 456 tonnes brutes.Je suis désolée.
Le FRP présente les avantages suivants par rapport aux autres matériaux en termes de résistance à la corrosion par l'eau de mer:Je suis désolée.
- Supérieur à l'acier au carbone et à l'acier à faible teneur en alliage: l'acier au carbone et l'acier à faible teneur en alliage sont sensibles à la corrosion électrochimique dans l'eau de mer,tandis que le FRP est très résistant aux milieux corrosifs tels que les ions chlorure dans l'eau de mer et ne souffre pas de corrosion électrochimique.Je suis désolée.
- Supérieur à certains aciers inoxydables**: Bien que l'acier inoxydable ait une bonne résistance à la corrosion dans les environnements marins généraux, il est très résistant à la corrosion.certains types d'acier inoxydable peuvent présenter une corrosion par crevasses et fissures dans l'eau de mer contenant des niveaux élevés d'ions chlorure, tandis que le FRP offre une résistance à la corrosion plus stable.Je suis désolée.
- Supérieur aux alliages d'aluminium et de cuivre: Les alliages d'aluminium et de cuivre peuvent également se corroder dans l'eau de mer, en particulier dans certaines conditions d'électrolyte, tandis que le FRP résiste à une plus grande variété de milieux corrosifs.Je suis désolée.
- Comparaison avec d'autres matériaux non métalliquesJe suis désolée.
4.1 Supérieur au bois: le bois est sensible à la corrosion et aux dommages causés par les insectes dans l'eau de mer, tandis que le FRP est immunisé à ces conditions et a une durée de vie plus longue.Je suis désolée.
4.2 Supérieur au plastique: certains matériaux plastiques sont sujets au vieillissement et à la dégradation dans l'eau de mer, tandis que le FRP offre une meilleure résistance aux intempéries et au vieillissement, conservant des performances stables au fil du temps.Je suis désolée.
- Excellente performance d'isolation:La résistance diélectrique atteint 20 kV/mm, la conductivité thermique 0,2 W/m·K.Je suis désolée.
Le matériau FRP a une résistivité volumique de > 1 × 1013Ω · cm, répondant à la norme d'isolation IEC 60093.5 dB dans la bande de fréquences 28 GHzEn génie électrique, les supports de câbles en FRP ont été largement utilisés dans les sous-stations domestiques à ultra-haute tension.Je suis désolée.
Les propriétés d'isolation thermique du matériau lui permettent d'être utilisé dans les conceptions d'isolation extérieure des réservoirs de GNL avec une réduction de l'épaisseur de 30% par rapport aux solutions traditionnelles.Il est un matériau de premier plan pour les panneaux de panneaux de camions réfrigérés.Je suis désolée.
- Avantages du procédé de moulage:Prend en charge diverses technologies de moulage telles que RTM et SMC.Je suis désolée.
Grâce à des procédés tels que le moulage par compression et l'enroulement, le FRP peut être utilisé pour produire des composants courbes complexes, avec la plus grande taille de moule en pièce unique dépassant 120 m (pour les pales d'éoliennes).Je suis désolée.
- Avantages liés aux coûts du cycle de vie:40% de réduction du coût global d'utilisation.Je suis désolée.
Selon le modèle d'analyse LCC, sur un cycle de vie de 20 ans, les FRP:Je suis désolée.
- Coûts de maintenance:Significativement réduit par rapport aux matériaux métalliques (pas besoin de traitement anticorrosion) et une durée de vie encore plus longue.Je suis désolée.
- Coûts de transport:Moins de frais de transport par unité de poids (légère).Je suis désolée.
- Coûts d'installation:L'installation modulaire offre une efficacité d'installation élevée.Je suis désolée.
- Variété du traitement de surface:Voir la poésie et la distance des RVJe suis désolée.
Les produits en FRP peuvent obtenir une finition de surface de classe A avec une différence de couleur de ΔE < 1,5 (norme CIE LAB) à travers une couche de gel,et supporte des niveaux de protection contre le feu élevés (respect de la norme ASTM E84 de classe A de protection contre le feu). Produits tels queLa courseLes panneaux architecturaux de lucarnes, les panneaux de boîtiers et les panneaux de grès offrent des capacités exceptionnelles de stylisation et de moulage, permettant une expression élégante et de haute qualité.Les panneaux en fibre de verre restent le choix principal pour les panneaux de carrosserie de véhicules roulants et les garnitures intérieures.Je suis désolée.
Pour plus d'informations sur les avantages des panneaux en fibre de verre pour les camping-cars.Je suis désolée.
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