Als hoogwaardig composietmateriaal heeft glasvezelversterkt kunststof (VVG) door zijn unieke fysische en chemische eigenschappen veel aandacht gekregen in de nationale economie.Gebruik van FRP-gerelateerde producttoepassingen als voorbeeld,LopenDe Commissie zal systematisch de zes belangrijkste technische voordelen en industriële toepassingsscenario's van het materiaal analyseren.- Ik weet het niet.
- Lichtgewicht en sterk: Wanneer u naar vliegtuigen en windturbinebladen kijkt, zullen composietmaterialen uw waarneming uitdagen.- Ik weet het niet.
FRP-materialen hebben een dichtheid van 1,4-2,0 g/cm3, waardoor het gewicht met 60-80% wordt verminderd in vergelijking met traditionele metalen materialen.- Ik weet het niet.
Neem bijvoorbeeld de vliegtuigsector: de romp van een reddingshelikopter is gemaakt van composietmaterialen zoals koolstofvezel, glasvezel en hars.Elk schroefblad is 5 meter lang en weegt 40 kilogram.De hoofdrotor heeft vier bladen, draait met 380 t/min en kan een trekkracht van 20 ton weerstaan.De propellerbladen zijn ook gemaakt van composietmaterialen zoals koolstofvezelDeze zijn lichtgewicht, sterk en hebben niet de vermoeidheidskenmerken van metaal.Samengestelde materialen vormen 24% van het gewicht van Amerikaanse gevechtsvliegtuigenDe Boeing 787 gebruikt bijna 50% van het gewicht van zijn rompstructuur.Het meest opvallende kenmerk van de Boeing 787 Dreamliner is de romp en de belangrijkste vleugelonderdelen, die uitgebreid gebruik maken van lichtere, sterkere composietmaterialen in plaats van de momenteel gebruikelijke aluminiumlegeringen voor vliegtuigen.en milieuvriendelijkerHet is ook minder gevoelig voor vermoeidheid en corrosie dan aluminiumlegeringen, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd en de levensduur van het vliegtuig wordt verlengd, met een streefduur van 50 jaar.Het vervangen van vliegtuigaluminium door composietmateriaal maakt grotere ramen en langere vleugels mogelijkDe verhoogde spanverhouding zorgt voor een grotere lift, wat natuurlijk resulteert in een lager energieverbruik of een grotere brandstofverbruik.langdurige drones met een beeldverhouding van 25 kunnen vliegtijden bereiken van maximaal 40 uur.- Ik weet het niet.
Neem de windenergie-industrie als voorbeeld. Laten we naar windturbinebladen kijken om de sterkte en levensduur van glasvezel te begrijpen.Windturbinebladen en -nacellen zijn gemaakt van glasvezelcompositmateriaalTegen 2022 heeft de roterende diameter van windturbinebladen 220 meter bereikt, met individuele bladen die meer dan 120 meter lang zijn en een verbazingwekkende 50 ton wegen.De levensduur van windturbinebladen en -nacellen is in het algemeen 20 jaarAfhankelijk van het materiaal, het proces en de bedrijfsomgeving bedraagt de levensduur van glasvezelversterkte kunststoffen in het algemeen 10-50 jaar.- Ik weet het niet.
De bladen van de windturbine draaien langzaam, maar het verrassende is dat de bladen met een snelheid bewegen die vergelijkbaar is met die van staal.De bladen van windturbines op land zijn meestal 90-100 meter langDe windturbinebladen op land draaien 10-20 keer per minuut, terwijl de bladen van offshore windturbines 10-15 keer per minuut draaien.Ervan uitgaande dat de lengte van het lemmet 120 meter is en een snelheid van 15 omwentelingen per minuutDe snelheid is 678 kilometer per uur.- Ik weet het niet.
- Uitstekende corrosiebestendigheid: een blik op luxe jachten- Ik weet het niet.
Glasvezel (FRP) bestaat voornamelijk uit glasvezel en hars, waardoor het bestand is tegen corrosie door zuren, alkalis, zouten, zeewater, onbehandeld afvalwater, corrosieve bodem of grondwater,en talrijke chemische vloeistoffenDoor het selecteren van verschillende soorten harsen kunnen FRP-producten worden vervaardigd met een robuuste corrosiebestendigheid tegen een breed scala aan sterke zuren, basen en zouten.- Ik weet het niet.
Het is een van de belangrijkste redenen waarom de Europese Unie in de afgelopen tien jaar, met name in het kader van de hervorming van de interne markt, een belangrijke rol heeft gespeeld in de ontwikkeling van de interne markt en in de ontwikkeling van de interne markt.en zelfs zeilboten zijn voornamelijk gemaakt van FRPHet is lichtgewicht, sterk, corrosiebestendig en gemakkelijk te repareren en onderhouden.heeft de verkoop aangekondigd van zijn vierde Diamond 145 klasse ultra luxe jacht.Dit 44 meter lange FRP jacht heeft een interne massa van 456 ton.- Ik weet het niet.
FRP heeft de volgende voordelen ten opzichte van andere materialen op het gebied van corrosiebestendigheid door zeewater:- Ik weet het niet.
- Superieur aan koolstofstaal en laaggelegeerd staal: koolstofstaal en laaggelegeerd staal zijn gevoelig voor elektrochemische corrosie in zeewater,FRP is zeer bestand tegen corrosieve stoffen zoals chloride ionen in zeewater en lijdt niet aan elektrochemische corrosie.- Ik weet het niet.
- Het is beter dan sommige roestvrijstalen**: Hoewel roestvrij staal een goede corrosiebestandheid heeft in algemene mariene omgevingen, heeft het een hoge corrosiebestandheid.sommige soorten roestvrij staal kunnen in zeewater met een hoog gehalte aan chloride-ionen corrosie ondervinden, terwijl FRP een stabielere corrosiebestendigheid biedt.- Ik weet het niet.
- Superieur aan aluminium- en koperlegeringen: Aluminium- en koperlegeringen kunnen ook in zeewater corrosie ondergaan, vooral onder bepaalde elektrolytomstandigheden, terwijl FRP bestand is tegen een breder scala aan corrosieve middelen.- Ik weet het niet.
- Vergelijking met andere niet-metalen materialen- Ik weet het niet.
4.1 Beter dan hout: Hout is gevoelig voor corrosie en schade door insecten in zeewater, terwijl FRP immuun is voor deze omstandigheden en een langere levensduur heeft.- Ik weet het niet.
4.2 Beter dan plastic: Sommige kunststofmaterialen zijn gevoelig voor veroudering en afbraak in zeewater, terwijl FRP een betere weer- en verouderingsbestandheid biedt en in de loop van de tijd een stabiele prestatie behoudt.- Ik weet het niet.
- Uitstekende isolatieprestaties:Dielectrische sterkte 20 kV/mm, thermische geleidbaarheid 0,2 W/m·K.- Ik weet het niet.
FRP-materiaal heeft een volumeresistiviteit van > 1 × 1013Ω·cm, die voldoet aan de isolatiestandaard van IEC 60093.5 dB in de frequentieband van 28 GHzIn de elektrotechniek worden FRP-kabelondersteuningen veel gebruikt in huishoudelijke ultrahoge spanningsonderstations.- Ik weet het niet.
De thermische isolatie eigenschappen van het materiaal maken het mogelijk om het te gebruiken in LNG-tanks met een 30% lagere dikte in vergelijking met traditionele oplossingen.Het is een toonaangevend materiaal voor koeltruckpanelen.- Ik weet het niet.
- Voordelen van het gietproces:Ondersteunt verschillende giettechnologieën zoals RTM en SMC.- Ik weet het niet.
Door middel van processen zoals compressie gieten en wikkelen, kan FRP worden gebruikt om complexe gebogen componenten te produceren, met de grootste vorm van één stuk groter dan 120 m (voor windturbinebladen).- Ik weet het niet.
- Levenscycluskostenvoordelen:40% vermindering van de totale kosten van gebruik.- Ik weet het niet.
Volgens het LCC-analysemodel moeten FRP-producten gedurende een levenscyclus van 20 jaar:- Ik weet het niet.
- Onderhoudskosten:Vergeleken met metalen materialen aanzienlijk verminderd (geen corrosiebehandelingen vereist) en nog langere levensduur.- Ik weet het niet.
- Transportkosten:Lagere vrachtkosten per gewichtseenheid (lichtgewicht).- Ik weet het niet.
- Installatiekosten:Modulaire installaties bieden een hoge installatie-efficiëntie.- Ik weet het niet.
- Verscheidenheid van oppervlaktebehandeling:Bekijk de poëzie en afstand van campers- Ik weet het niet.
FRP-producten kunnen een oppervlakteafwerking van klasse A bereiken met een kleurverschil van ΔE < 1,5 (CIE LAB-standaard) door middel van een gellaag,en ondersteunt hoge brandwaarden (voldoet aan ASTM E84 klasse A brandbescherming). Producten zoalsLopenArchitectonische dakramenpanelen, kastpanelen (patroonpanelen) en zandsteenpanelen bieden uitstekende styling- en gietmogelijkheden, waardoor een hoogwaardige, stijlvolle expressie mogelijk is.Glasvezelpanelen blijven de belangrijkste keuze voor RV-carrosseriepanelen en interieur.- Ik weet het niet.
Voor meer informatie over de voordelen van glasvezelpanelen voor campers.- Ik weet het niet.
Neem contact met ons op per e-mail:Skyseafly@runsing.com- Ik weet het niet.
E-mail:Marlonwong@runsing.com
