Ürünler Sizin İçin Daha Fazla Seçenek

Çeşitli çekirdek ve kaplama seçenekleriyle geniş bir yelpazede kompozit malzeme sunar. Proje gereksinimlerinize göre en uygun maliyetli kompozit çözümü özelleştiriyoruz.

Yüksek performanslı bir kompozit malzeme olarak, cam lif takviye edilmiş plastik (FRP), benzersiz fiziksel ve kimyasal özellikleri nedeniyle ulusal ekonomide geniş çapta dikkat çekmiştir.FRP ile ilgili ürün uygulamalarını örnek olarak kullanmak,Koşumalzemenin altı büyük teknik avantajını ve endüstriyel uygulama senaryolarını sistematik olarak analiz edecek.- Hayır. Hafif ve Güçlü: Uçak ve rüzgar türbini kanatlarına baktığınızda bileşik malzemeler algınızı zorlayacaktır.- Hayır. FRP malzemeleri, geleneksel metal malzemelerle karşılaştırıldığında ağırlık azaltımının 60-80%'ini sağlayan 1,4-2,0 g/cm3 yoğunluk aralığına sahiptir.- Hayır. Örneğin, bir kurtarma helikopterinin gövdesini karbon fiber, cam fiber ve reçine gibi kompozit malzemelerden yaparlar.Her pervanenin kanadı 5 metre uzunluğunda ve 40 kilogram ağırlığındaAna rotorun dört bıçağı var, 380 rpm'de dönüyor ve 20 tonluk bir germe kuvvetine dayanabiliyor.Propeller bıçakları da karbon lif gibi kompozit malzemelerden yapılır, cam lif ve reçine, katı köpükle doldurulur. hafif, yüksek dayanıklılık ve metal yorgunluk özellikleri yok.Kompozit malzemeler ABD'nin en iyi savaş uçaklarının ağırlığının %24'ünü oluşturuyor.Benim ülkemde bu oran %27 iken, Boeing 787'nin gövde yapısının ağırlığının neredeyse %50'sini kullanıyor.Boeing 787 Dreamliner'ın en dikkat çekici özelliği gövde ve kanat parçalarıdır, şu anda yaygın olan uçak alüminyum alaşımları yerine daha hafif ve daha güçlü kompozit malzemeler kullanıyor.ve daha çevre dostuKompozit malzemeler ayrıca alüminyum alaşımlarından daha az yorgunluk ve korozyona duyarlıdır, bu da bakım maliyetlerini azaltır ve uçağın ömrünü uzatır.Uçak alüminyumunu bileşik malzemelerle değiştirmek daha büyük pencereler ve daha uzun kanatlar sağlıyorYükseltilmiş uzatma oranı, doğal olarak daha düşük enerji tüketimi veya daha yüksek yakıt verimliliği ile sonuçlanan daha fazla kaldırma sağlar.25'lik boy oranı olan uzun dayanıklılıklı uçaklar, 40 saate kadar uçuş sürelerini gerçekleştirebilir..- Hayır. Rüzgar enerjisi endüstrisini örnek alalım. Cam liflerinin dayanıklılığını ve ömrünü anlamak için rüzgar türbini kanatlarına bakalım.Rüzgar türbininin kanatları ve nakillerinin yapısı cam lif kompozit malzemelerden yapılır2022 yılına kadar rüzgar türbini kanatlarının dönen çapı 220 metreye ulaşmış olacak.Rüzgar türbini kanatlarının ve nakillerinin tasarım ömrü genellikle 20 yıldırMalzeme, işlem ve çalışma ortamına bağlı olarak, cam lifle güçlendirilmiş plastiklerin kullanım ömrü genellikle 10-50 yıldır.- Hayır. Rüzgar türbini kanatları yavaşça dönüyor gibi görünüyor ama şaşırtıcı olan kanat uçlarının çeliklerle karşılaştırılabilir bir hızla hareket etmesidir.Kıyı rüzgar türbini kanatları tipik olarak 90-100 metre uzunluğundadırDeniz rüzgar türbini kanatları dakikada 10-20 kez dönerken, deniz rüzgar türbini kanatları dakikada 10-15 kez döner.120 metrelik bir bıçak uzunluğu ve dakikada 15 dönüş hızı varsayarak, uç hızı saatte 678 kilometredir.- Hayır. Mükemmel Korozyona Direnci: Lüks Yatlara Bir Bakış- Hayır. Fiberglass (FRP) esas olarak cam lif ve reçine ile oluşur, bu da asit, alkali, tuz, deniz suyu, işlenmemiş kanalizasyon, aşındırıcı toprak veya yeraltı suyundan kaynaklanan korozyona dayanıklı hale getirir.ve çok sayıda kimyasal sıvıFarklı reçin türlerini seçerek, FRP ürünleri çok çeşitli güçlü asitlere, bazlara ve tuzlara karşı sağlam korozyon direnci ile üretilebilir.- Hayır. FRP'nin korrozyona dayanıklılığını anlamak için lüks yatları örnek alalım.Ve yelkenli tekneleri bile çoğunlukla FRP'den yapılır.. Hafif, yüksek dayanıklılık, korozyona dayanıklılık ve onarımı ve bakımı kolay özellikleri onu popüler bir seçim haline getirir.Diamond 145 sınıfı dördüncü lüks yatının satışını açıkladı.Bu 44 metrelik FRP yatın iç hacmi 456 ton.- Hayır. FRP, deniz suyunun korozyon direnci açısından diğer malzemelere göre aşağıdaki avantajlara sahiptir:- Hayır. Karbon çelik ve düşük alaşımlı çelikten üstün: Karbon çelik ve düşük alaşımlı çelik deniz suyunda elektrokimyasal korozyona duyarlıdır.FRP, deniz suyundaki klorür iyonları gibi aşındırıcı ortamlara karşı yüksek dayanıklılık gösterir ve elektrokimyasal korozyondan etkilenmez..- Hayır. Bazı paslanmaz çeliklerden üstün**: Paslanmaz çelik genel deniz ortamlarında iyi korozyon direnci olmasına rağmen,Bazı paslanmaz çelik türleri yüksek düzeyde klorür iyonları içeren deniz suyunda delik ve yarık korozyonuna maruz kalabilir, FRP ise daha istikrarlı korozyon direnci sunar.- Hayır. Alüminyum ve bakır alaşımlarından üstün: Alüminyum ve bakır alaşımları özellikle belirli elektrolit koşullarında deniz suyunda da korozyona girebilirken, FRP daha geniş bir yelpazede koroziv ortamlara karşı dayanıklıdır.- Hayır. Diğer metal olmayan malzemelerle karşılaştırma- Hayır. 4.1 Ahşaptan üstün: Ahşap deniz suyunda korozyona ve böcek hasarına karşı duyarlıdır, FRP ise bu koşullara karşı bağışıklık gösterir ve daha uzun bir kullanım ömrüne sahiptir.- Hayır. 4.2 Plastikten üstün: Bazı plastik malzemeler deniz suyunda yaşlanmaya ve bozulmaya eğilimlidirken, FRP daha iyi hava koşullarına ve yaşlanmaya dayanıklılık sağlar ve zaman içinde istikrarlı bir performans sağlar.- Hayır. Mükemmel yalıtım performansı:Dielektrik kuvveti 20 kV/mm, termal iletkenlik 0,2 W/m·K'ya ulaşır.- Hayır. FRP malzemesi, IEC 60093 yalıtım standardını karşılayan > 1 × 1013Ω · cm hacim direncine sahiptir. 5G iletişim alanında, dalga şeffaf FRP radomları

Yeni bir kompozit malzeme olan cam lifle güçlendirilmiş plastik (FRP), inşaat, gemi yapımı, ulaşım, kimyasal mühendislik,ve diğer alanlarda mükemmel mekanik özellikleri nedeniyle, korozyon direnci ve yalıtım özellikleri. Pratik kullanımda FRP'nin alev geriliği önemli bir güvenlik hususuna dönüştü.FRP'nin alev geriliği ve ilgili endüstri standartları giderek daha fazla dikkat çekmektedir.. I. FRP levhalarının alev geriliği 1FRP'nin bileşimi ve alevden korunma mekanizması FRP (şüşe lif ile güçlendirilmiş plastik) cam lif ve reçineden (doymamış poliester veya epoksi reçinesi gibi) oluşur.reçine, alev gerilemesini etkileyen kilit faktördür.Tüylünün alev geriliği öncelikle kimyasal bileşimine ve alev gerileticilerinin eklenmesine bağlıdır.Yangına dayanıklılıklarını artırmak için reçineye alev emici eklenirBu alev geciktiriciler yangın kaynağının etkisi altında parçalanır ve yangınların yayılmasını etkili bir şekilde yavaşlatan soğutma gazları serbest bırakır. 2- Alev geriletici özelliklerin özel belirtileri FRP levhalarının alev gerileyici özellikleri, yüksek sıcaklıklı ortamlarda yanma sürecini geciktirme ve alev yayılma hızını azaltma yeteneklerinde ortaya çıkar.Farklı uygulama gereksinimlerine bağlı olarakGenel olarak, daha iyi alev gerileyici özelliklere sahip FRP levhaları, yangın olduğunda tahliye ve kendini kurtarma için daha uzun süre sağlayabilir.Halka açık binaların güvenliği için çok önemli., gemiler ve araçlar. 3. Genel alev gerileyici işleme yöntemleri FRP levhalarının alevden koruyucu özelliklerini iyileştirmek için, yaygın işleme yöntemleri şunları içerir: (1) Yangın geciktiricileri eklemek: Amonyum klorür, fosfat vb. gibi inorganik veya organik yangın geciktiricileri ekleyerek, reçinin yangın geciktiricisi iyileştirilir. (2) Yüzeyi alev gerileyici boya ile kaplamak: FRP levhasının yüzeyine alev gerileyici boya katmanı sürmek, alevlerin yayılmasını etkili bir şekilde önleyebilir. (3) Değiştirilmiş reçine: FRP'nin alev gerileyici özelliklerini geliştirmek için özel reçine formülünün kullanılması. Örneğin, halogen ve fosfor gibi elementler içeren reçinlerin kullanılması. II. FRP levhaları için endüstri standartları FRP levhaları için alev gerileyici performans standartları, öncelikle çeşitli uygulamalarda güvenliğini sağlamak için ulusal ve endüstriyel kuruluşlar tarafından belirlenir.Aşağıda FRP levhalarının alev gerilebilirliği ile ilgili birkaç temel standart bulunmaktadır.: (I) Çin'in Alev Kıtlığı Standartları GB 8624-2012, "Kültürel Materyal ve Ürünlerin Yanma Davranışının Sınıflandırılması": malzemelerin yanma performansını A (yanmaz), B1 (yanması zor) olarak sınıflandırır.B2 (yakılabilir), ve B3 (yakılabilir). GB/T 2408-2021, "Plastiklerin Yanma Davranışının Belirlenmesi" GB/T 4189-2022, "Plastikler - Yanma Davranışı - Elyafla Güçlendirilmiş Polimer Kompozitler Üzerinde Orta Boyutlu Yangın Denemeleri" IEC standartlarına dayanan GB/T 5169, elektrikli ve elektronik ürünlerin yangın tehlikesi testleri için kullanılır. GB 8410-2006 "Automobil iç mekan malzemelerinin yanma özellikleri" (II) Avrupa Alev Geçici Standartları EN 13501-1 "İnşaat Ürünlerinin Yanma Davranışının Sınıflandırılması": Yanma ısısı, duman ve damlamaları dikkate alarak Euro sınıf sınıflandırmasını (A1-F) benimser. EN 45545-2013 (III) ABD Alev Geriliği Standartları ASTM E84 "Surface Burning Characteristics Test": Alev Yayılma Endeksi (FSI) ve Duman Endeksi (SDI) belirlenir. NFPA 701 "Tekstillerin ve Filmlerin Alev Geri Durucu Test Metotları": Perdeler, perdeler vb. için geçerlidir. UL 94 "Plastik malzemelerin yanıcılığı için test yöntemleri": Dikey/uzay yanma performansını değerlendiren HB, V-0/V-1/V-2 sınıflarına sınıflandırır. UL 746: Plastiklerin uzun süreli alev dayanıklılığını değerlendirir. GB 8624-2012'ye göre, yerli FRP levhası pazarında mevcut ana alev geriletici ürünler B1 ve B2 sınıflarıdır. YürüyüşASTM E84 ve ulusal standart GB/T 4189-2022'yi karşılayan ürün testleri,"Plastikler – Ateş Davranışı – Elyafla Güçlendirilmiş Polimer Kompozitler için Orta Ölçekli Yangına Direnme Testleri" (Yürüyüşbu ulusal standardın geliştirilmesine katıldı).- Hayır. III. FRP levhalarının pratik uygulamalarında alev gerilemesinin önemi- Hayır. FRP levhalarının alev gerilebilirliği, özellikle aşağıdaki uygulamalarda birçok alanda çok önemlidir:- Hayır. İnşaat: FRP levhaları dış duvarlarda, iç mekanlarda ve tavanlarda yaygın olarak kullanıldığından, alev gerilebilirliklerinin ilgili standartlara uygun olmasını sağlamak bina güvenliği için çok önemlidir.- Hayır. Denizci: Gemi içlerinde kullanılan FRP malzemeleri, bir yangın durumunda mürettebat üyelerinin güvenli tahliye edilmesini sağlamak için yeterli alev geriliği sağlamalıdır.- Hayır. Ulaşım: Havacılık, demiryolları ve metro dahil olmak üzere ulaşımda, FRP tabakalarının alev geriliği yangının yayılmasını etkili bir şekilde önleyebilir ve yolcu güvenliğini sağlayabilir.- Hayır. Enerji ve kimyasal endüstriler: Bu endüstrilerde kullanılan FRP levhaları sadece dayanıklılık ve korozyon direnç gereksinimlerini karşılamakla kalmamalı, aynı zamanda yangın felaketlerinin önlenmesi için alev gerileyici özelliklerini de sağlamalıdır.

Yüksek performanslı kompozit bir malzeme olan FRP, olağanüstü korozyon direnci, gücü ve hafif ağırlık özellikleri nedeniyle modern sanayi ve inşaat sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır.Suya dayanıklılığı, özellikle su ve nemli ortamlarda avantajlıdır. - Hayır. I. FRP'nin bileşimi ve su dayanıklılığı- Hayır. FRP, ayrıca cam lif takviye edilmiş plastik olarak da bilinir, bir kompozit işlem yoluyla cam lif ve reçine birleştirerek üretilen bir malzemedir.reçinin seçimi ve katkı maddeleri kullanımı FRP'nin su dayanıklılığını belirler.- Hayır. Cam Lifi: Cam lif, su tarafından kolayca emilemeyen istikrarlı bir moleküler yapıya sahip organik olmayan bir malzemedir.FRP'nin bu özelliği, FRP'nin suya girmesine ve uzun süre suya batmasına karşı dayanıklı olmasını sağlar, yapısal istikrarını koruyor.- Hayır. reçinin rolü: reçine FRP'nin önemli bir bileşenidir ve farklı reçin türlerinin su dayanıklılığı değişir.En iyi su dayanıklılığını sunan epoksi reçine ilereçine formülünü optimize ederek, FRP'nin su ortamlarındaki istikrarı önemli ölçüde iyileştirilebilir.- Hayır. II. FRP su dayanıklılığı için test standartları- Hayır. FRP'nin su içindeki performansını bilimsel olarak değerlendirmek için endüstri, bir dizi test standardı oluşturdu.Su emişliği, ve çeşitli su ortamlarında uzun süre maruz kaldıktan sonra fiziksel özelliklerdeki değişiklikler.- Hayır. Su emişliği testi: Su emilimi, FRP'nin su dayanıklılığının önemli bir göstergesidir. Düşük su emilim oranına sahip FRP, zaman içinde iyi bir performansı koruyabilir.Nemli ortamlar veya suda uzun süre daldırılmaya maruz kalan yerler için özellikle uygundur.- Hayır. Daldırma testi: FRP örnekleri, su emiliminden sonra dayanıklılık, yüzey hasarı ve fiziksel özelliklerdeki değişiklikleri test etmek için belirli bir süre suya daldırılır.Bu test, FRP'nin su ortamlarında güvenilirliğini değerlendirmek için kullanılabilir..- Hayır. Uzun süreli maruz kalma testi: FRP'nin su dayanıklılığı sadece başlangıç performansına değil, aynı zamanda zaman içinde performans değişikliklerine de bağlıdır.Uzun süreli maruz kalma testi (yüksek nemli ve yüksek sıcaklıklı ortamlarda test gibi) FRP malzemelerinin performansını doğrulamanın önemli bir adımıdır..- Hayır. III. FRP'nin Suya Direnci Avantajları- Hayır. FRP'nin su dayanıklılığı, çeşitli endüstrilerde, özellikle benzersiz avantajları olan su ortamlarında yaygın olarak kullanılmasını sağladı.- Hayır. Su korozyon direnci: FRP mükemmel su korozyon direnci gösterir. Geleneksel metal malzemelerle karşılaştırıldığında, FRP su korozyonuna daha dayanıklıdır.FRP sadece su erozyonunu önlemekle kalmaz, aynı zamanda korozyondan kaynaklanan yapısal hasarı da azaltır, kullanım ömrünü uzatır.- Hayır. Dayanıklılık: FRP, su ortamlarında çok daha üstün dayanıklılık gösterir. Uzun süre suya maruz kaldıktan sonra bile, FRP, suyun etkisine maruz kalmadan orijinal gücünü ve sertliğini korur.Bu, FRP'yi bina cepheleri gibi sualtı projeleri için ideal bir seçim haline getirir, yeraltı boru hatları ve kanalizasyon tesisleri.- Hayır. Hafif ve Güçlü: Cam elyafı sadece suya dayanıklı olmakla kalmaz, aynı zamanda diğer malzemelerden daha hafiftir, bu da mühendislik projelerinde kullanılması için avantajlıdır.Hafif olması taşıma ve montajını kolaylaştırırÖzellikle taşınabilirliği yapısal yükü azaltırken uzun süre suya maruz kalan ortamlarda.- Hayır. IV. Cam Elyafının Tipik Uygulamalar- Hayır. Üstün su dayanıklılığı nedeniyle, cam lifleri çeşitli uygulamalarda, özellikle de nem veya su altında sık sık maruz kalanlarda yaygın olarak kullanılır.- Hayır. Gemi Yapımı ve Offshore Mühendisliği: Mükemmel su korozyon direnci ve hafif ağırlık özellikleri nedeniyle, cam lif gemilerin ve açık deniz platformlarının inşaatında yaygın olarak kullanılmaktadır.cam lif sadece deniz suyunun korozyona dayanmakla kalmaz aynı zamanda karmaşık su basınçlarına ve çevresel zorluklara dayanır.- Hayır. Su arıtma ekipmanları: Kanalizasyon tesislerinde ve su arıtma ekipmanlarında, fiberglass genellikle borular, depolama tankları ve reaksiyon tankları gibi bileşenler üretmek için kullanılır.Bu ekipmanlar uzun süre suya maruz kaldığı için, cam lifinin su dayanıklılığı uzun süreli, istikrarlı çalışmayı sağlar.- Hayır. İnşaat ve Altyapı: Cam lifle desteklenmiş plastikler (FRP), yeraltı yapılarında, kıyı binalarında, dış duvarlar, çatılar ve boru sistemleri inşaatında yaygın olarak kullanılır.Suya dayanıklılıklarından dolayı yüksek nemli ortamlardaBu su dayanıklılığı binanın uzun vadeli istikrarını ve güvenliğini sağlar.- Hayır. Su yetiştiriciliği: Runsing'in ürünleri, uzmanlaşmış süreçlerle tasarlanmıştır ve özellikle deniz akvakültürü ve endüstrileşmiş deniz akvakültüründe yaygın olarak kullanılmaktadır.Endüstrinin birçok sorununu çözüyorlar., bakım maliyetlerini azaltır, hizmet ömrünü uzatır ve müşteriler için değer yaratır.

- Hayır.Çin'in bileşik malzemeler alanında profesyonel bir şirket olan Shanghai Runsing Composites Co., Ltd, 2025 Kazakistan (Astana) Uluslararası Ticari Araç ve Parçalar Fuarı'na katıldı.Nur-Sultan (eski Astana)'daki Expo Uluslararası Sergi Merkezi'nde düzenlendi, Kazakistan, 25-27 Haziran 2025 tarihleri arasında. Sergi, Orta Asya'daki en kapsamlı ticari araç sergisidir ve ağır kamyonların tüm tedarik zincirini kapsar.hafif ticari araçlar21 ülkeden 483 katılımcı ve 12.000'den fazla profesyonel ziyaretçi toplandı.- Hayır. 1Şirket Fuarı Arkaplanı ve Temel Ürünler- Hayır. Shanghai Runsing, otobüsler, soğutma kamyonları ve RV'ler için olanlar da dahil olmak üzere sürekli şekillendirilmiş fiberglass güçlendirilmiş plastik (FRP) levhaların araştırılması, geliştirilmesi ve üretimi konusunda uzmanlaşmıştır.Bu ürünler hafif, yüksek dayanıklılık, korozyona dayanıklılık, ses ve ısı yalıtım özellikleri, onları hafif otomobil bileşenlerinde, soğuk zinciri lojistik ekipmanlarında ve modifiye edilmiş araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.FRP malzemeleri, ticari araçların enerji tüketimini etkili bir şekilde azaltır ve yük kapasitesini artırırÖzellikle soğutma kamyonlarında, şirketin ürünleri, optimize edilmiş yapısal tasarım yoluyla müşterilerin daha iyi yakıt verimliliği ve daha düşük işletme maliyetleri elde etmelerine yardımcı olur.- Hayır. 2- Fuar Konumu ve Pazar Fırsatları- Hayır. Bu sergi, Orta Asya ve Avrasya Ekonomik Birliği pazarlarına odaklanmaktadır.Özellikle altyapı inşaatı ve lojistikteSerginin verilerine göre, Kazakistan'ın ticari araç pazarı son yıllarda büyümeye devam etti ve 2021 yılında otomotiv üretim endüstrisi yüzde 23.4 oranında büyüdü.ve lastikler gibi parçalar için önemli ithalat talebiSergiye katılarak,Şanghay'da çalışıyorum.Orta Asya'daki coğrafi avantajlarını Rusya ve Türkiye gibi komşu pazarlara genişletmek için kullanmayı hedefliyor.Çin ve Kazakistan arasındaki karşılıklı vizesiz politikaları kullanarak yerel şirketlerle işbirliğini derinleştirmek.- Hayır. 3Serginin Önemli Noktaları ve Endüstri Etkisict- Hayır. 3.1 Ürün uyumluluğu- Hayır. Shanghai Runsing tarafından sergilenen FRP levhaları sergi temasıyla çok uyumludur.ve diğer ürünler özel olarak hafif ticari araçlar için tasarlanmıştır., Orta Asya pazarının dayanıklı, enerji verimli malzemelere olan tercihini karşılıyor.- Hayır. 3.2 Teknik Değişim- Hayır. Sergi sırasında, şirket, Kazakistan'ın Ulaştırma Bakanlığı, Yatırım ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı,ve endüstri kuruluşları, ticari araç sektöründe kompozite malzemelerin yerel uygulaması beklentilerini araştırmak için.- Hayır. 3.3 Bölgesel İşbirliği- Hayır. Çinli katılımcılardan biri olarak, Shanghai Runsing, JAC ve Yutong gibi araç üreticileriyle endüstri zinciri işbirliği kurdu.Çin'in Orta Asya'daki ticari araç teknolojilerinin uygulanmasını birlikte teşvik etmek.- Hayır. 4Endüstri Eğilimleri ve Stratejik Önemi- Hayır. Orta Asya'da yeni enerjili ticari araçlara ve verimli lojistik ekipmanlarına olan artan talep ile hafif malzemeler endüstri dönüşümünde çok önemli hale geliyor. Shanghai Runsing's FRP technology not only helps customers improve product performance but also provides technical support for their participation in a project to upgrade and renovate older vehicles in Central Asia. This exhibition marks the company's further integration into the Belt and Road industrial cooperation network and lays the foundation for the future establishment of a production base or joint R&D center in Central Asia.