สินค้า ตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับคุณ

นำเสนอวัสดุคอมโพสิตหลากหลายชนิด พร้อมตัวเลือกแกนกลางและผิวสัมผัสที่หลากหลาย เราปรับแต่งโซลูชันคอมโพสิตที่คุ้มค่าที่สุดตามความต้องการของโครงการของคุณ

สรุปการเปิดตัว: ข่าวผลิตภัณฑ์ระดับองค์กร แนะนำความสามารถของโรงงาน เหมาะสำหรับศูนย์ข่าวเว็บไซต์ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายจากลูกค้าทั่วโลกสำหรับโครงการ RV รถบรรทุกห้องเย็น รถพ่วง และยานพาหนะพิเศษ Runsing เสนอซีรีส์แผ่นเรียบ FRP ครบชุดพร้อมบริการปรับแต่งเต็มรูปแบบ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วย:✅ แผ่นเรียบ RV FRP : หนา 1.2-3.0 mm ทนทานต่อสภาพอากาศสูงสำหรับผนังภายนอกรถแคมป์✅ แผง Matte FRP สำหรับรถบรรทุกห้องเย็น: ทนต่อคราบ เข้ากันได้กับฉนวนพื้นผิวที่เหนือกว่า ทำความสะอาดง่าย✅ แผ่นเรียบ FRP น้ำหนักเบามันวาวสูง: พื้นผิวที่มีความสว่างสูง ตัวเลือกสีที่หลากหลาย (แดง น้ำเงิน ส้ม เหลือง ขาว เทา เบจ ฯลฯ) สำหรับการใช้งานตกแต่งและภายนอก✅ แผ่น FRP แบบกำหนดเองที่กว้างเป็นพิเศษสำหรับรถพ่วง: ความกว้างสูงสุดถึง 3500 มม. ขนาดที่ปรับแต่งได้เต็มที่✅ แผ่น FRP แบบด้านที่มีแสงสะท้อนต่ำ: งานฝีมือที่เป็นเลิศในการป้องกันแสงสะท้อนสำหรับการใช้งานในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ แผ่นเรียบ FRP ทั้งหมดของเราใช้วัตถุดิบไฟเบอร์กลาสและเรซินที่ผ่านการรับรอง พร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด แผงมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง ป้องกันการกัดกร่อน และมีอายุการใช้งานยาวนาน เรารองรับความหนาที่กำหนดเองภายใน 0.8-10 มม. พื้นผิวต่างๆ และการจับคู่สีตามตัวอย่างของลูกค้า เราให้บริการผู้ผลิตรถยนต์ โรงงานรถพ่วง ผู้นำเข้า และลูกค้าด้านวิศวกรรมทั่วโลก หากคุณกำลังมองหาซัพพลายเออร์แผ่นเรียบ FRP จีนที่เชื่อถือได้ โปรดไปที่หน้าผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม: https://www.runsing.com/supplier‑4794778‑frp‑แผ่นเรียบ คำสำคัญ: ผู้ผลิตแผ่นเรียบ FRP ของจีน แผงไฟเบอร์กลาสแบบกำหนดเอง แผ่น FRP กว้างพิเศษ

ในฐานะที่เป็นบริษัทที่ทําการวิจัยและพัฒนา และผลิตวัสดุ RV หลัก เช่น แผ่นพลาสติกเสริมเหล็ก (FRP) สายใยแก้ว RV ระดับสูง บริษัท Shanghai Runsing New Materials Technology Co., Ltd.(ต่อมาเรียกว่า "วัสดุใหม่ที่ทํางาน") ได้เปิดตัวครั้งแรกที่ 2026 Beijing International RV & Camping Showด้วยความแข็งแรงทางเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งและข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันช่วยให้อุตสาหกรรม RV ในประเทศปรับปรุงสู่ความเบา, ทิศทางอันดับสูงและฉลาด และแสดงความแข็งแรงทางด้านนวัตกรรมและอิทธิพลของอุตสาหกรรมในด้านวัสดุ RV งานแสดงสินค้านี้: ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง ได้ดึงดูดความสนใจ ตั้งแต่วันที่ 19-22 มีนาคม 2026งานแสดงรถยนต์เรฟเวอร์และแคมป์นานาชาติครั้งที่ 27 ของปักกิ่ง และงานประชุมรถยนต์เรฟเวอร์และแคมป์นานาชาติครั้งที่ 32 ของจีน จัดขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ที่ศูนย์แสดงสินค้าและงานประชุมนานาชาติเชียงใหม่โดยนําโดยสาขา RV ของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน โดยร่วมเป็นเจ้าภาพโดย RV World Group, RV ของศตวรรษที่ 21 และ RV ครอบครัว000 ตารางเมตร, รวบรวมผู้เข้าร่วมกว่า 400 บริษัท. มันกลายเป็นนิทรรศการ RV ประเภทอาชีพชั้น A ที่มีจํานวนแบรนด์ที่เข้าร่วมมากที่สุดและปริมาณการซื้อขายสูงที่สุดในจีน,และเป็นแนวหน้าสําคัญของแนวโน้มในอุตสาหกรรม. Runsing New Materials ได้ทําการเปิดตัวอย่างดีเยี่ยม กับสองชุดสินค้าหลัก: แผ่น FRP น้ําหนักเบาและความแข็งแรงสูงมันกลายเป็นหนึ่งในจุดสําคัญของงานแสดงสินค้าภายในนั้น แผ่น RV ที่มีความสว่างสูง ใช้วัสดุประกอบอุปกรณ์กันความร้อนที่พัฒนาโดยอิสระที่เบากว่าวัสดุประเพณี 30% และมีความสามารถในการนําความร้อนต่ําถึง 0.023W/(m·K) ขณะที่ปรับปรุงระยะทางการเดินทางของ RVs พวกเขามีประสิทธิภาพในการรับประกันความมั่นคงของอุณหภูมิคงแก้ไขตรงจุดเจ็บปวดของอุตสาหกรรมของ "การบริโภคพลังงานสูงและความละเอียดความร้อนที่อ่อนแอ" ของ RVsและสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาปัจจุบันของอุตสาหกรรม RV น้ําหนักเบาและประหยัดพลังงานสามารถปรับแต่งเป็นแผ่นความหนาที่แตกต่างกัน, ความแข็งแรงและลักษณะตามความต้องการของผู้ผลิต RV มีลักษณะของความทนทานต่อการกัดสลาย, ความทนทานต่อการแก่ตัวและการทําความสะอาดง่ายการปรับตัวให้กับหลายกรณีการใช้งาน เช่น รถยนต์ RV และการตกแต่งภายใน, ให้ความเป็นไปได้มากขึ้นสําหรับการออกแบบ RV ที่เป็นส่วนตัวและตอบสนองความต้องการการผลิตที่หลากหลายของผู้ผลิต ในสถานที่นิทรรศการหลายโรงงานเครื่องยนต์ตัวหลัก RV บริษัทการปรับปรุงและลูกค้าสุดท้ายหยุดเพื่อปรึกษาพวกเขาชื่นชมผลการผลิตของ Runsing New Materialsและ 12 ข้อตกลงการร่วมมือในจุดที่เกิดขึ้น โดยทําความสําเร็จในด้านการแสดงแบรนด์และการร่วมมือทางธุรกิจ the team of Runsing New Materials also held in-depth discussions with many leading RV enterprises on core industry topics such as "application of lightweight materials" and "supporting technologies for new energy RVs", การสํารวจรูปแบบนวัตกรรมร่วมมือกับโซ่อุตสาหกรรม และวางรากฐานที่แข็งแรงสําหรับการร่วมมืออย่างลึกซึ้งในอนาคต ความตั้งใจเดิมที่ไม่เปลี่ยนแปลง สร้างอนาคตของอุตสาหกรรม RV ด้วยวัสดุที่นวัตกรรม ในฐานะของบริษัทเทคโนโลยีสูงที่บูรณาการ R & D, การผลิต, การขายและบริการ, วัสดุใหม่ Runsing ได้เชี่ยวชาญใน R & D และการผลิตแผ่น FRP การพิมพ์ต่อเนื่องสําหรับมากกว่า 15 ปี.การยึดถือแนวคิดการพัฒนาของ "เทคโนโลยีขับเคลื่อนผลิตภัณฑ์และผลิตภัณฑ์ให้กําลังแก่อุตสาหกรรม" มันได้ปลูกฝังด้านวัสดุ RV อย่างลึกซึ้งความต้องการส่วนบุคคลและระดับสูงของอุตสาหกรรมและเปิดตัววิธีการแก้ไขวัสดุที่กําหนดเองมากขึ้น ในฐานะที่เป็นงานนิทรรศการ RV ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประเทศจีน งานนิทรรศการ RV & Camping สากลปักกิ่ง ได้สร้างระบบสื่อสารและการค้ามืออาชีพให้กับอุตสาหกรรมการเข้าร่วมนี้ไม่ใช่เพียงแค่การแสดงผลิตภัณฑ์ของ Runsing New Materials ที่แข็งแกร่งและมีอิทธิพลของแบรนด์แต่ยังเป็นโอกาสสําคัญสําหรับการเชื่อมโยงลึกและการพัฒนาร่วมกันกับพันธมิตรอุตสาหกรรม ในอนาคต Runsing New Materials จะยังคงปลูกฝังด้านวัสดุ RV อย่างลึกซึ้ง มั่นใจในข้อดีด้าน R&D และการผลิตของตัวเองปรับปรุงผลงานของสินค้าอย่างต่อเนื่องขยายกรณีการใช้สินค้า ส่งเสริมการปรับปรุงอุตสาหกรรม RV ด้วยวัสดุใหม่และทํางานร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรม เพื่อสร้างอนาคตที่ดีขึ้น สําหรับการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรม RV. สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติมของสินค้า โทรหาสายด่วนที่ปรึกษา: +86-021-336609040 หรือส่งอีเมลไปที่:skyseafly@rungsing.com.

เนื่องจากเป็นวัสดุประกอบที่มีประสิทธิภาพสูง พลาสติกเสริมใยแก้ว (FRP) ได้ดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางในเศรษฐกิจแห่งชาติ เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่โดดเด่นการใช้ตัวอย่างการใช้สินค้าที่เกี่ยวข้องกับ FRP,การวิ่งจะวิเคราะห์อย่างเป็นระบบถึงข้อดีทางเทคนิคหลัก ๆ ของวัสดุและกรณีการใช้งานอุตสาหกรรมครับ น้ําหนักเบาและแข็งแรง: เมื่อมองไปที่ใบของเครื่องบินและเครื่องจักรลม วัสดุประกอบจะท้าทายการรับรู้ของคุณครับ วัสดุ FRP มีความหนาแน่นในช่วง 1.4-2.0 กรัม/ซม 3 ทําให้ลดน้ําหนัก 60-80% เมื่อเทียบกับวัสดุโลหะดั้งเดิมครับ การ สร้าง เครื่อง ยก ตัว อย่างแต่ละใบพัดมียาว 5 เมตร และน้ําหนัก 40 กิโลกรัมหมุนหลักมี 4 ปีกหมุน 380 รอบ / นาที และสามารถทนแรงดึง 20 ตัน คุณรู้ว่าสิ่งที่พวกเขาทําจาก?ใบพัดพัดพัดพัดพัดก็ทําจากวัสดุประกอบ เช่น สายคาร์บอนผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงวัสดุประกอบเป็น 24% ของน้ําหนักของเครื่องบินรบชั้นนําของสหรัฐขณะที่ส่วนที่อยู่ในประเทศของฉันคือ 27% บอยเอิง 787 ใช้น้ําหนักเกือบ 50% ของโครงสร้างร่างกายของมันคุณลักษณะที่ประทับใจที่สุดของเครื่องบินบอยง 787 ดรีมไลเนอร์ คือร่างเครื่องบินและส่วนประกอบปีกหลักซึ่งใช้วัสดุผสมผสานที่เบาและแข็งแกร่งมากกว่า แทนการสกัดอลูมิเนียมเครื่องบินที่ทั่วไปในปัจจุบันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นวัสดุประกอบยังมีความสามารถในการอ่อนเพลียและการกัดกรองน้อยกว่าเหล็กสกัดอลูมิเนียม ลดต้นทุนการบํารุงรักษาและขยายอายุการใช้งานของเครื่องบิน, โดยมีอายุการใช้งานเป้าหมาย 50 ปีการเปลี่ยนอะลูมิเนียมเครื่องบินด้วยวัสดุประกอบ ทําให้มีหน้าต่างใหญ่และปีกยาวขึ้น. อัตราการขยายความยาวที่เพิ่มขึ้นทําให้มีแรงยกที่มากขึ้น ซึ่งโดยธรรมชาติจะส่งผลให้การบริโภคพลังงานที่ต่ํากว่า หรือประหยัดน้ํามันมากขึ้นเครื่องบินโดรนความยาวนานที่มีอัตราส่วนของ 25 สามารถบรรลุเวลาบินได้ถึง 40 ชั่วโมง.ครับ ยกอุตสาหกรรมพลังงานลมเป็นตัวอย่าง ลองดูใบไม้ของหุ่นยนต์ลม เพื่อเข้าใจความแข็งแรงและอายุการใช้งานของเส้นใยแก้วใบและกระบอกของอุปกรณ์เรือนลมถูกทําจากวัสดุประกอบไฟเบอร์กลาสภายในปี 2022 กว้างหมุนของใบลมได้ถึง 220 เมตร โดยใบลมแต่ละใบมีความยาวเกิน 120 เมตร และน้ําหนัก 50 ตันอายุการออกแบบของใบและกองทัพพัดลมโดยทั่วไปคือ 20 ปีขึ้นอยู่กับวัสดุ, กระบวนการ, และสภาพแวดล้อมการทํางาน, ชีวิตการใช้งานของพลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาสโดยทั่วไปคือ 10-50 ปี.ครับ ปีกเครื่องจักรลมดูเหมือนจะหมุนช้าๆ แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ ปีกปีกเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เทียบเท่าของเหล็ก คุณสามารถจินตนาการได้มั้ยปลาทัพบินลมบนทะเลมีความยาว 90-100 เมตร, ขณะที่ใบลมในออฟฟอร์มีความยาว 100-120 เมตรหรือยาวกว่านั้น.ใบลมในออฟฟอร์หมุน 10-20 ครั้งต่อนาที, ขณะที่ใบลมในออฟฟอร์หมุน 10-15 ครั้งต่อนาทีสมมุติว่าความยาวของใบมีด 120 เมตร และความเร็ว 15 รอบต่อนาทีความเร็วสูงสุดคือ 678 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คุณสามารถจินตนาการได้หรือไม่ครับ ความ ทนทาน ต่อ การ กระชาก ที่ ดีเยี่ยมครับ สายใยแก้ว (FRP) ประกอบด้วย สายใยแก้วและธ อร์เป็นหลัก ทําให้มันทนทานต่อการกัดสนิมจากกรด แอลคาลี เกลือ น้ําทะเล น้ําเสียที่ไม่ได้รับการบําบัด ดินที่กัดสนิมหรือน้ําใต้ดินและหลากหลายสารเหลวเคมีโดยการเลือกชนิดธาตุเรซินที่แตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์ FRP สามารถผลิตได้ด้วยความทนทานต่อการกัดสนองอย่างแข็งแกร่ง ต่อต้านกรด, ฐาน และเกลือที่แข็งแกร่งมากมายครับ ใช้เรือเรือหรูเป็นตัวอย่าง เพื่อเข้าใจความทนทานต่อการกัดกรองที่โดดเด่นของ FRP ความทนทานต่อการกัดกรองเป็นจุดแข็งของ FRP เรือมอเตอร์ เรือแข่งเรือ เรือประมง เรือหรูและแม้กระทั่งเรือแล่นก็ทําจาก FRP เป็นหลัก. ลักษณะเบา, แข็งแรงสูง, ทนทานต่อการกัดสั่น, และซ่อมแซมและบํารุงรักษาง่ายทําให้มันเป็นตัวเลือกที่นิยม. ในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 บริษัทเบเนตติ สปา (Benetti S.p.A.) ของอิตาลีประกาศขายเรือเรือสุดหรูอันดับสี่ของไดมอนด์ 145เรือเรือ FRP ขนาด 44 เมตรนี้มีปริมาณภายใน 456 ตันครับ FRP มีข้อดีต่อไปนี้เมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ ในแง่ของความต้านทานต่อการกัดสลายของน้ําทะเล:ครับ ดีกว่าเหล็กคาร์บอนและเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กขณะที่ FRP มีความทนทานสูงต่อสื่อที่กัดกรอง เช่น อิออนคลอไรด์ในน้ําทะเล และไม่ทนต่อการกัดกรองทางเคมีไฟฟ้า.ครับ ดีกว่าสแตนเลสบางชนิด**: แม้สแตนเลสมีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีในสภาพแวดล้อมทางทะเลทั่วไปบางชนิดของสแตนเลสอาจเกิดการกัดกร่อนและกัดกร่อนในน้ําทะเลที่มีปริมาณไอออนคลอเรดสูงขณะที่ FRP ให้ความทนทานต่อการกัดกรองที่มั่นคงกว่าครับ อัลลูมิเนียมและทองแดง สะสมดีกว่า: อัลลูมิเนียมและทองแดง สะสมยังสามารถเสียหายในน้ําทะเล, โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาพของสารไฟฟ้าบางส่วน, ในขณะที่ FRP ทนกับสื่อที่เสียหายในระดับที่ใหญ่กว่า.ครับ การเปรียบเทียบกับวัสดุอื่น ๆ ที่ไม่ใช่โลหะครับ 4.1 ดีกว่าไม้: ไม้มีความเปราะบางต่อการกัดกรองและการเสียหายจากแมลงในน้ําทะเล ในขณะที่ FRP เป็นที่คุ้มกันต่อสภาพเหล่านี้และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าครับ 4.2 ดีกว่าพลาสติก: วัสดุพลาสติกบางชนิด มีแนวโน้มที่จะแก่ตัวและทําลายล้างในน้ําทะเล ขณะที่ FRP มีความทนทานต่อสภาพอากาศและการแก่ตัวที่ดีกว่า โดยรักษาผลงานที่คงที่ตลอดเวลาครับ ผลประกอบความละเอียดที่ดีความเข้มแข็งแบบดียิเลคทริกถึง 20 kV/mm, ความสามารถในการนําความร้อน 0.2 W/ (((m·K)ครับ วัสดุ FRP มีความต้านทานขนาด > 1 × 1013Ω · cm ตอบสนองมาตรฐานการกันความร้อน IEC 60093 ในสาขาการสื่อสาร 5G5 dB ในช่วงความถี่ 28 GHzในวิศวกรรมพลังงาน การสนับสนุนสายไฟฟ้า FRP ได้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในสถานีไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าสูงครับ คุณสมบัติการกันความร้อนของวัสดุนี้ทําให้มันสามารถนําไปใช้ในการออกแบบการกันความร้อนภายนอกของถัง LNG ด้วยการลดความหนา 30% เมื่อเทียบกับการแก้ไขแบบดั้งเดิมมันเป็นวัสดุนําสําหรับแผ่นแผ่นรถบรรทุกเย็น.ครับ ข้อดีของกระบวนการหมัก:รองรับเทคโนโลยีการพิมพ์ต่าง ๆ เช่น RTM และ SMCครับ ผ่านกระบวนการ เช่น การพิมพ์และการลวดแบบแบบสับสน, FRP สามารถใช้ในการผลิตองค์ประกอบโค้งที่ซับซ้อน, โดยขนาดแบบพิมพ์ชิ้นเดียวขนาดใหญ่ที่สุดเกิน 120m (สําหรับใบของเครื่องจักรลม)ครับ ข้อดีในราคารอบชีวิต:ลดค่าใช้จ่ายการใช้งานทั้งหมด 40%ครับ ตามรุ่นการวิเคราะห์ LCC ช่วงรอบชีวิต 20 ปี ผลิตภัณฑ์ FRPครับ ค่ารักษา:ลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับวัสดุโลหะ (ไม่จําเป็นต้องมีการรักษาต่อต้านการละลาย) และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นครับ ค่าขนส่ง:ค่าขนส่งที่ต่ํากว่าต่อหน่วยน้ําหนัก (น้ําหนักเบา)ครับ ค่าติดตั้ง:การติดตั้งแบบโมดูล ให้ประสิทธิภาพการติดตั้งสูงครับ ความหลากหลายของการรักษาพื้นผิวดูบทกวีและระยะทางของ RVsครับ ผลิตภัณฑ์ FRP สามารถบรรลุความละเอียดผิวชั้น A ด้วยความแตกต่างสี ΔE < 1.5 (มาตรฐาน CIE LAB) ผ่านชั้นเคลือบเจลและรองรับความสามารถในการเผาไหม้สูง (ตอบสนองความคุ้มกันไฟ ASTM E84 ชั้น A)สินค้า เช่นการวิ่งแผนไฟฟ้าสถาปัตยกรรม แผนกรอบ (แพนเนลแบบ) และ แผนหินทราย ให้ความสามารถการออกแบบและการพิมพ์ที่โดดเด่น, ทําให้มีคุณภาพสูง, การแสดงออกที่มีสไตล์แผ่นใยแก้วยังคงเป็นตัวเลือกหลักสําหรับ แผ่นร่างรถ RV และการตกแต่งภายใน.ครับ สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีของแผ่นไฟเบอร์กล๊าสสําหรับ RVsครับ กรุณาติดต่อเราทางอีเมล:skyseafly@runsing.comครับ อีเมล:marlonwong@runsing.com  

พลาสติกเสริมเหล็กจากใยแก้ว (FRP) เป็นวัสดุประกอบใหม่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านก่อสร้าง สร้างเรือ การขนส่ง วิศวกรรมเคมีและสาขาอื่น ๆ เนื่องจากคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม, ความต้านทานต่อการกัดสนองและคุณสมบัติการกันไฟ ในการใช้งานจริง ความต้านทานต่อไฟของ FRP ได้กลายเป็นข้อพิจารณาความปลอดภัยหลักความสามารถในการป้องกันไฟของ FRP และมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องได้รับความสนใจมากขึ้น. I. ความแข็งแรงต่อไฟของแผ่น FRP 1องค์ประกอบและกลไกป้องกันไฟของ FRP FRP (พลาสติกที่เสริมด้วยเส้นใยแก้ว) ประกอบด้วยเส้นใยแก้วและยาง (เช่นพอลิเอสเตอร์ไม่จุกหรือยางเอพอกซี่) ในขณะที่เส้นใยแก้วเองมีความทนต่ออุณหภูมิสูงธ อร์ซินเป็นปัจจัยสําคัญที่ส่งผลกระทบต่อความยืดหยุ่นของไฟความสามารถในการยับยั้งลมของธาตุสาหร่ายขึ้นอยู่กับประกอบทางเคมีของมันและการเพิ่มสารยับยั้งลมสารยับยั้งลมถูกเพิ่มให้กับธาตุเพื่อเพิ่มความทนทานต่อไฟสารยับยั้งลมไฟเหล่านี้จะละลายภายใต้อิทธิพลของแหล่งไฟ, ปล่อยก๊าซเย็นที่มีประสิทธิภาพชะลอการแพร่ระบาดของลมไฟ 2. การแสดงลักษณะเฉพาะของคุณสมบัติการยับยั้งไฟ คุณสมบัติการยับยั้งลมของแผ่น FRP ได้แสดงออกในความสามารถของพวกเขาในการชะลอกระบวนการเผาไหม้ในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและลดความเร็วของการแพร่ระบาดของลมขึ้นอยู่กับความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกันโดยทั่วไปแล้วแผ่น FRP ที่มีคุณสมบัติการกันไฟที่ดีกว่า สามารถให้เวลาในการอพยพและการช่วยเหลือตัวเองในกรณีเกิดไฟที่สําคัญสําหรับความปลอดภัยของอาคารสาธารณะ, เรือและยานพาหนะ 3วิธีการบําบัดสารยับยั้งไฟ เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติความอ่อนเพลิงของแผ่น FRP วิธีการบําบัดทั่วไปประกอบด้วย: (1) การเพิ่มสารยับยั้งไฟ: โดยการเพิ่มสารยับยั้งไฟที่ไม่เป็นอินทรีย์หรืออินทรีย์ เช่น แอมโมเนียม คลอริด ฟอสฟาต เป็นต้น จะช่วยเพิ่มความยับยั้งไฟของธ อร์ (2) การ ปก ปาก ด้าน ผิว ด้วย สี ป้องกัน ไฟ: การ ปก ปาก ด้าน ด้าน ผิว ของแผ่น FRP ด้วย สี ป้องกัน ไฟ สามารถ ป้องกัน การ เผยแพร่ ไฟ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ. (3) ธ อร์การปรับปรุง: การใช้สูตรธ อร์พิเศษเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการยับยั้งไฟของ FRP ตัวอย่างเช่น การใช้ธ อร์ที่มีธาตุเช่นฮาโลเจนและฟอสฟอรัส II มาตรฐานอุตสาหกรรมสําหรับแผ่น FRP มาตรฐานการประกอบความสามารถในการป้องกันไฟของแผ่น FRP ถูกกําหนดโดยหลักโดยองค์กรระดับชาติและอุตสาหกรรมเพื่อรับรองความปลอดภัยของพวกเขาในการใช้งานต่าง ๆต่อไปนี้มีหลายมาตรฐานหลักที่เกี่ยวข้องกับความทนไฟของแผ่น FRP: (I) มาตรฐานการป้องกันไฟของจีน GB 8624-2012 "การจัดหมวดประสิทธิภาพการเผาไหม้ของวัสดุและผลิตภัณฑ์อาคาร" แบ่งประเภทความสามารถในการเผาไหม้ของวัสดุเป็น A (ไม่เผาไหม้) B1 (ยากที่จะเผาไหม้)B2 (เชื้อเพลิง), และ B3 (เชื้อเพลิง) GB/T 2408-2021 "การกําหนดพฤติกรรมการเผาไหม้ของพลาสติก" GB/T 4189-2022 "พลาสติก - พฤติกรรมในการเผาไหม้ - การทดสอบไฟขนาดกลางบนพอลิมเลอร์ผสมผสานที่เสริมด้วยเส้นใย" GB/T 5169 ที่ใช้มาตรฐาน IEC ใช้ในการทดสอบความเสี่ยงจากไฟของสินค้าไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ GB 8410-2006 "ลักษณะการเผาไหม้ของวัสดุภายในรถยนต์" (II) มาตรฐานการป้องกันไฟแห่งยุโรป EN 13501-1 "Classification of Burning Behaviour of Building Products": ใช้การจัดอันดับ Euroclass (A1-F) โดยการพิจารณาความร้อนจากการเผาไหม้, ควันและกระจายน้ํา EN 45545-2013 (III) มาตรฐานความทนไฟของสหรัฐอเมริกา ASTM E84 "การทดสอบลักษณะการเผาไหม้บนพื้นผิว": กําหนดอัตราการแพร่ระบาดของไฟ (FSI) และอัตราการเผาไหม้ (SDI) NFPA 701 "วิธีการทดสอบความทนไฟของผ้าและฟิล์ม": ใช้กับผ้าม่าน, ผ้าม่าน, ฯลฯ UL 94 "วิธีการทดสอบความเผาไหม้ของวัสดุพลาสติก": เรียงวัสดุเป็น HB, V-0/V-1/V-2 โดยประเมินผลการเผาไหม้แนวตั้ง/แนวราบ UL 746: ประเมินความทนทานต่อไฟระยะยาวของพลาสติก ตาม GB 8624-2012 ผลิตภัณฑ์ยับยั้งไฟหลักในปัจจุบันในตลาดแผ่น FRP ในประเทศคือเกรด B1 และ B2. เกณฑ์การจัดอันดับเฉพาะเจาะจงคือดังต่อไปนี้: การวิ่งผลิตภัณฑ์ FRP ที่ทนไฟตรงกับมาตรฐาน ASTM E84 ประเภท A ซึ่งมากกว่าการทนไฟประเภท B1 เป็นอย่างมาก การทดสอบผลิตภัณฑ์ตรงกับ ASTM E84 และมาตรฐานชาติ GB/T 4189-2022"พลาสติก ภาพต่อไฟ ภาพต่อไฟขนาดกลางสําหรับพอลิมเลอร์คอมพอไซต์ที่เสริมด้วยเส้นใย" (การวิ่งร่วมในการพัฒนามาตรฐานแห่งชาตินี้)ครับ III. ความสําคัญของความทนไฟในการใช้งานจริงของแผ่น FRPครับ ความสามารถในการป้องกันไฟของแผ่น FRP เป็นสิ่งสําคัญในหลายสาขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานต่อไปนี้ครับ การก่อสร้าง: เนื่องจากแผ่น FRP ถูกใช้อย่างแพร่หลายในผนังภายนอก, ภายในและเพดาน การรับประกันความแข็งแรงต่อไฟของพวกเขาให้ตรงกับมาตรฐานที่เกี่ยวข้องนั้นเป็นสิ่งสําคัญสําหรับความปลอดภัยของอาคารครับ ทหารเรือ: วัสดุ FRP ที่ใช้ในภายในเรือต้องมีความสามารถในการยับยั้งลมเพลิงที่เพียงพอในกรณีเกิดไฟ เพื่อให้ประกันการอพยพโดยปลอดภัยของลูกเรือครับ การขนส่ง: ในการขนส่ง รวมถึงการบิน รถไฟฟ้า และรถไฟใต้ดิน การป้องกันไฟของแผ่น FRP สามารถป้องกันการแพร่ระบาดของไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารได้ครับ พลังงานและอุตสาหกรรมเคมี: แผ่น FRP ที่ใช้ในอุตสาหกรรมเหล่านี้ไม่เพียงแค่ต้องตอบสนองความต้องการของความแข็งแรงและความต้านทานต่อการกัดสนอง แต่ยังต้องมั่นใจในคุณสมบัติการยับยั้งลมเพลิงของพวกเขาเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุไฟ