producten Meer Opties Voor Jou

Biedt een breed scala aan composietmaterialen - met diverse kern- en huidopties beschikbaar. We passen de meest kosteneffectieve composietoplossing aan op basis van uw projectvereisten.

Als hoogwaardig composietmateriaal heeft glasvezelversterkt kunststof (VVG) door zijn unieke fysische en chemische eigenschappen veel aandacht gekregen in de nationale economie.Gebruik van FRP-gerelateerde producttoepassingen als voorbeeld,LopenDe Commissie zal systematisch de zes belangrijkste technische voordelen en industriële toepassingsscenario's van het materiaal analyseren.- Ik weet het niet. Lichtgewicht en sterk: Wanneer u naar vliegtuigen en windturbinebladen kijkt, zullen composietmaterialen uw waarneming uitdagen.- Ik weet het niet. FRP-materialen hebben een dichtheid van 1,4-2,0 g/cm3, waardoor het gewicht met 60-80% wordt verminderd in vergelijking met traditionele metalen materialen.- Ik weet het niet. Neem bijvoorbeeld de vliegtuigsector: de romp van een reddingshelikopter is gemaakt van composietmaterialen zoals koolstofvezel, glasvezel en hars.Elk schroefblad is 5 meter lang en weegt 40 kilogram.De hoofdrotor heeft vier bladen, draait met 380 t/min en kan een trekkracht van 20 ton weerstaan.De propellerbladen zijn ook gemaakt van composietmaterialen zoals koolstofvezelDeze zijn lichtgewicht, sterk en hebben niet de vermoeidheidskenmerken van metaal.Samengestelde materialen vormen 24% van het gewicht van Amerikaanse gevechtsvliegtuigenDe Boeing 787 gebruikt bijna 50% van het gewicht van zijn rompstructuur.Het meest opvallende kenmerk van de Boeing 787 Dreamliner is de romp en de belangrijkste vleugelonderdelen, die uitgebreid gebruik maken van lichtere, sterkere composietmaterialen in plaats van de momenteel gebruikelijke aluminiumlegeringen voor vliegtuigen.en milieuvriendelijkerHet is ook minder gevoelig voor vermoeidheid en corrosie dan aluminiumlegeringen, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd en de levensduur van het vliegtuig wordt verlengd, met een streefduur van 50 jaar.Het vervangen van vliegtuigaluminium door composietmateriaal maakt grotere ramen en langere vleugels mogelijkDe verhoogde spanverhouding zorgt voor een grotere lift, wat natuurlijk resulteert in een lager energieverbruik of een grotere brandstofverbruik.langdurige drones met een beeldverhouding van 25 kunnen vliegtijden bereiken van maximaal 40 uur.- Ik weet het niet. Neem de windenergie-industrie als voorbeeld. Laten we naar windturbinebladen kijken om de sterkte en levensduur van glasvezel te begrijpen.Windturbinebladen en -nacellen zijn gemaakt van glasvezelcompositmateriaalTegen 2022 heeft de roterende diameter van windturbinebladen 220 meter bereikt, met individuele bladen die meer dan 120 meter lang zijn en een verbazingwekkende 50 ton wegen.De levensduur van windturbinebladen en -nacellen is in het algemeen 20 jaarAfhankelijk van het materiaal, het proces en de bedrijfsomgeving bedraagt de levensduur van glasvezelversterkte kunststoffen in het algemeen 10-50 jaar.- Ik weet het niet. De bladen van de windturbine draaien langzaam, maar het verrassende is dat de bladen met een snelheid bewegen die vergelijkbaar is met die van staal.De bladen van windturbines op land zijn meestal 90-100 meter langDe windturbinebladen op land draaien 10-20 keer per minuut, terwijl de bladen van offshore windturbines 10-15 keer per minuut draaien.Ervan uitgaande dat de lengte van het lemmet 120 meter is en een snelheid van 15 omwentelingen per minuutDe snelheid is 678 kilometer per uur.- Ik weet het niet. Uitstekende corrosiebestendigheid: een blik op luxe jachten- Ik weet het niet. Glasvezel (FRP) bestaat voornamelijk uit glasvezel en hars, waardoor het bestand is tegen corrosie door zuren, alkalis, zouten, zeewater, onbehandeld afvalwater, corrosieve bodem of grondwater,en talrijke chemische vloeistoffenDoor het selecteren van verschillende soorten harsen kunnen FRP-producten worden vervaardigd met een robuuste corrosiebestendigheid tegen een breed scala aan sterke zuren, basen en zouten.- Ik weet het niet. Het is een van de belangrijkste redenen waarom de Europese Unie in de afgelopen tien jaar, met name in het kader van de hervorming van de interne markt, een belangrijke rol heeft gespeeld in de ontwikkeling van de interne markt en in de ontwikkeling van de interne markt.en zelfs zeilboten zijn voornamelijk gemaakt van FRPHet is lichtgewicht, sterk, corrosiebestendig en gemakkelijk te repareren en onderhouden.heeft de verkoop aangekondigd van zijn vierde Diamond 145 klasse ultra luxe jacht.Dit 44 meter lange FRP jacht heeft een interne massa van 456 ton.- Ik weet het niet. FRP heeft de volgende voordelen ten opzichte van andere materialen op het gebied van corrosiebestendigheid door zeewater:- Ik weet het niet. Superieur aan koolstofstaal en laaggelegeerd staal: koolstofstaal en laaggelegeerd staal zijn gevoelig voor elektrochemische corrosie in zeewater,FRP is zeer bestand tegen corrosieve stoffen zoals chloride ionen in zeewater en lijdt niet aan elektrochemische corrosie.- Ik weet het niet. Het is beter dan sommige roestvrijstalen**: Hoewel roestvrij staal een goede corrosiebestandheid heeft in algemene mariene omgevingen, heeft het een hoge corrosiebestandheid.sommige soorten roestvrij staal kunnen in zeewater met een hoog gehalte aan chloride-ionen corrosie ondervinden, terwijl FRP een stabielere corrosiebestendigheid biedt.- Ik weet het niet. Superieur aan aluminium- en koperlegeringen: Aluminium- en koperlegeringen kunnen ook in zeewater corrosie ondergaan, vooral onder bepaalde elektrolytomstandigheden, terwijl FRP bestand is tegen een breder scala aan corrosieve middelen.- Ik weet het niet. Vergelijking met andere niet-metalen materialen- Ik weet het niet. 4.1 Beter dan hout: Hout is gevoelig voor corrosie en schade door insecten in zeewater, terwijl FRP immuun is voor deze omstandigheden en een langere levensduur heeft.- Ik weet het niet. 4.2 Beter dan plastic: Sommige kunststofmaterialen zijn gevoelig voor veroudering en afbraak in zeewater, terwijl FRP een betere weer- en verouderingsbestandheid biedt en in de loop van de tijd een stabiele prestatie behoudt.- Ik weet het niet. Uitstekende isolatieprestaties:Dielectrische sterkte 20 kV/mm, thermische geleidbaarheid 0,2 W/m·K.- Ik weet het niet. FRP-materiaal heeft een volumeresistiviteit van > 1 × 1013Ω·cm, die voldoet aan de isolatiestandaard van IEC 60093.5 dB in de frequentieband van 28 GHzIn de elektrotechniek worden FRP-kabelondersteuningen veel gebruikt in huishoudelijke ultrahoge spanningsonderstations.- Ik weet het niet. De thermische isolatie eigenschappen van het materiaal maken het mogelijk om het te gebruiken in LNG-tanks met een 30% lagere dikte in vergelijking met traditionele oplossingen.Het is een toonaangevend materiaal voor koeltruckpanelen.- Ik weet het niet. Voordelen van het gietproces:Ondersteunt verschillende giettechnologieën zoals RTM en SMC.- Ik weet het niet. Door middel van processen zoals compressie gieten en wikkelen, kan FRP worden gebruikt om complexe gebogen componenten te produceren, met de grootste vorm van één stuk groter dan 120 m (voor windturbinebladen).- Ik weet het niet. Levenscycluskostenvoordelen:40% vermindering van de totale kosten van gebruik.- Ik weet het niet. Volgens het LCC-analysemodel moeten FRP-producten gedurende een levenscyclus van 20 jaar:- Ik weet het niet. Onderhoudskosten:Vergeleken met metalen materialen aanzienlijk verminderd (geen corrosiebehandelingen vereist) en nog langere levensduur.- Ik weet het niet. Transportkosten:Lagere vrachtkosten per gewichtseenheid (lichtgewicht).- Ik weet het niet. Installatiekosten:Modulaire installaties bieden een hoge installatie-efficiëntie.- Ik weet het niet. Verscheidenheid van oppervlaktebehandeling:Bekijk de poëzie en afstand van campers- Ik weet het niet. FRP-producten kunnen een oppervlakteafwerking van klasse A bereiken met een kleurverschil van ΔE < 1,5 (CIE LAB-standaard) door middel van een gellaag,en ondersteunt hoge brandwaarden (voldoet aan ASTM E84 klasse A brandbescherming). Producten zoalsLopenArchitectonische dakramenpanelen, kastpanelen (patroonpanelen) en zandsteenpanelen bieden uitstekende styling- en gietmogelijkheden, waardoor een hoogwaardige, stijlvolle expressie mogelijk is.Glasvezelpanelen blijven de belangrijkste keuze voor RV-carrosseriepanelen en interieur.- Ik weet het niet. Voor meer informatie over de voordelen van glasvezelpanelen voor campers.- Ik weet het niet. Neem contact met ons op per e-mail:Skyseafly@runsing.com- Ik weet het niet. E-mail:Marlonwong@runsing.com  

Glasvezelversterkt kunststof (VVG), een nieuw composietmateriaal, wordt veel gebruikt in de bouw, scheepsbouw, transport, chemische techniek,en andere velden vanwege zijn uitstekende mechanische eigenschappenIn de praktijk is de vlamvertraging van FRP een belangrijke veiligheidsoverweging geworden.de vlamvertraging van FRP en aanverwante industriële normen steeds meer aandacht hebben gekregen. I. Vlamvastheid van FRP-platen 1Samenstelling en vlamvertragendheid van FRP FRP (glasvezelversterkt kunststof) bestaat uit glasvezel en hars (zoals onverzadigd polyester of epoxyhars).het hars is de belangrijkste factor die van invloed is op de vlamvertragingDe vlamvertragendheid van het hars hangt voornamelijk af van de chemische samenstelling en de toevoeging van vlamvertragers.Vlamvertragers worden aan harsen toegevoegd om hun brandwerendheid te vergrotenDeze vlamvertragers ontbinden onder invloed van een brandbron, waardoor koelgassen vrijkomen die de verspreiding van vlammen effectief vertragen. 2- specifieke manifestaties van vlamvertragende eigenschappen De vlamvertragende eigenschappen van FRP-platen komen tot uiting in hun vermogen om het verbrandingsproces in hoge temperatuuromgevingen te vertragen en de snelheid van vlamverspreiding te verminderen.Afhankelijk van verschillende toepassingsvereistenIn het algemeen kunnen FRP-platen met betere vlamvertragende eigenschappen langer duren voor evacuatie en zelfredding bij brand.die cruciaal is voor de veiligheid van openbare gebouwen, schepen en voertuigen. 3. Gemeenschappelijke behandelingsmethoden voor vlamvertragers Om de vlamvertragende eigenschappen van FRP-platen te verbeteren, worden onder andere de volgende gebruikelijke behandelingsmethoden toegepast: (1) Toevoeging van vlamvertragers: door toevoeging van anorganische of organische vlamvertragers, zoals ammoniumchloride, fosfaat, enz., wordt de vlamvertrager van de hars verbeterd. (2) Vlamvertragende verf op het oppervlak: Het aanbrengen van een laag vlamvertragende verf op het oppervlak van het FRP-plaatje kan de verspreiding van vlammen effectief voorkomen. (3) Gemodificeerde hars: Het gebruik van een speciale harsformule om de vlamvertragende eigenschappen van FRP te verbeteren. II. Industrienormen voor FRP-platen De vlamvertragende prestatienormen voor FRP-platen worden voornamelijk vastgesteld door nationale en industriële organisaties om hun veiligheid in verschillende toepassingen te waarborgen.Hieronder volgen enkele belangrijke normen met betrekking tot de vlamvertraging van FRP-platen: (I) Chinese vlamvertragende normen GB 8624-2012, "Classificatie van het verbrandingsgedrag van bouwmaterialen en -producten": onderscheidt de verbrandingsprestaties van materialen in A (niet-brandbaar), B1 (moeilijk te verbranden),B2 (brandstof), en B3 (brandstof). GB/T 2408-2021, "Bepaling van het verbrandingsgedrag van kunststoffen" GB/T 4189-2022, "Kunststoffen - verbrandingsgedrag - middelgrote brandtests op vezelversterkte polymeercomposites" GB/T 5169, gebaseerd op IEC-normen, wordt gebruikt voor brandgevaarlijke tests van elektrische en elektronische producten. GB 8410-2006 "Verbrandingskenmerken van automobielinterieurmaterialen" (II) Europese vlamvertragende normen EN 13501-1 "Classificatie van het brandgedrag van bouwproducten": neemt de classificatie van de Euro-klasse (A1-F) over, waarbij rekening wordt gehouden met verbrandingswarmte, rook en druppels. EN 45545-2013 (III) Amerikaanse vlamvertragende normen ASTM E84 "Test van oppervlaktebrandkenmerken": bepaalt de vlamverspreidingsindex (FSI) en de rookindex (SDI). NFPA 701 "Testmethoden voor vlamvertragendheid van textiel en folie": van toepassing op gordijnen, gordijnen, enz. UL 94 "Testmethoden voor ontvlambaarheid van kunststofmaterialen": deze worden ingedeeld in HB, V-0/V-1/V-2-klassen, waarbij de verticale/horizontale brandprestaties worden beoordeeld. UL 746: Beoordeelt de langdurige vlambestandheid van kunststoffen. Volgens GB 8624-2012 zijn de huidige algemene vlamvertragende producten op de binnenlandse FRP-plaatmarkt de B1- en B2-klassen. LopenDe brandvertragende FRP-producten van ASTM voldoen aan de ASTM E84-klasse A-norm, die de brandvertragende waarde van klasse B1 aanzienlijk overschrijdt."Plastics Fire Behavior Medium-sized Fire Resistance Tests for Fiber-Reinforced Polymer Composites" (Plastics Brandgedrag Middelgrote brandwerendheidstests voor vezelversterkte polymeercomposites)Lopende ontwikkeling van deze nationale norm heeft meegedaan).- Ik weet het niet. III. Het belang van vlamvertragendheid bij praktische toepassingen van FRP-platen- Ik weet het niet. De vlamvastheid van FRP-platen is op veel gebieden van cruciaal belang, met name voor de volgende toepassingen:- Ik weet het niet. Bouw: Aangezien FRP-platen veel worden gebruikt in buitenmuren, interieurs en plafonds, is het van fundamenteel belang om ervoor te zorgen dat de vlamvertragende werking ervan voldoet aan de relevante normen voor de veiligheid van gebouwen.- Ik weet het niet. Marinier: FRP-materialen die in de binnenkant van schepen worden gebruikt, moeten in geval van brand voldoende vlamvertraging bieden om de veilige evacuatie van bemanningsleden te garanderen.- Ik weet het niet. Vervoer: In het vervoer, met inbegrip van luchtvaart, spoorwegen en metro's, kan de vlamvertrager van FRP-platen effectief voorkomen dat brand zich verspreidt en de veiligheid van de passagiers verzekeren.- Ik weet het niet. Energie- en chemische industrie: De in deze industrieën gebruikte FRP-platen moeten niet alleen voldoen aan de eisen inzake sterkte en corrosiebestendigheid, maar ook hun vlamvertragende eigenschappen garanderen om brandgevaar te voorkomen.

FRP, een hoogwaardig samengesteld materiaal, wordt veel gebruikt in de moderne industrie en de bouw vanwege zijn uitzonderlijke corrosiebestendigheid, sterkte en lichtgewicht.De waterbestendigheid is bijzonder gunstig in water- en vochtige omgevingen. - Ik weet het niet. I. Samenstelling en waterbestendigheid van FRP- Ik weet het niet. FRP, ook wel glasvezelversterkt plastic genoemd, is een materiaal dat wordt gemaakt door glasvezel en hars te combineren door middel van een composietproces.de keuze van hars en het gebruik van additieven bepalen de waterbestendigheid van FRP.- Ik weet het niet. Glasvezels: Glasvezel is een anorganisch materiaal met een stabiele moleculaire structuur dat niet gemakkelijk door water wordt opgenomen.Deze eigenschap van glasvezel maakt FRP bestand tegen waterpenetratie en lange onderdompeling, met behoud van de structurele stabiliteit.- Ik weet het niet. De rol van hars: Hars is een cruciaal onderdeel van FRP en verschillende soorten hars hebben verschillende waterbestendigheid.met epoxyhars met de beste waterbestendigheidDoor de harsformule te optimaliseren kan de stabiliteit van FRP in waterige omgevingen aanzienlijk worden verbeterd.- Ik weet het niet. II. Testnormen voor FRP-waterbestendigheid- Ik weet het niet. Om de prestaties van FRP in water wetenschappelijk te evalueren, heeft de industrie een reeks testnormen vastgesteld.wateropname, en veranderingen in de fysische eigenschappen na langdurige blootstelling aan verschillende wateren.- Ik weet het niet. Test van de wateropname: De waterabsorptie is een belangrijke indicator van de waterbestendigheid van FRP. FRP met een lage waterabsorptie kan in de loop van de tijd een goede prestatie behouden,het bijzonder geschikt maakt voor vochtige omgevingen of plaatsen die onderworpen zijn aan langdurige onderdompeling in water.- Ik weet het niet. Onderdompelingstest: FRP-monsters worden gedurende een bepaalde periode in water ondergedompeld om te testen op veranderingen in de sterkte, oppervlakteschade en veranderingen in de fysische eigenschappen na absorptie van water.Deze test kan worden gebruikt om de betrouwbaarheid van het FRP in waterige omgevingen te beoordelen..- Ik weet het niet. Test voor langdurige blootstelling: De waterbestendigheid van FRP hangt niet alleen af van de aanvankelijke prestaties, maar ook van de veranderingen in de prestaties in de loop van de tijd.langdurige blootstellingstests (zoals testen in omgevingen met hoge luchtvochtigheid en hoge temperaturen) zijn een belangrijke stap bij de verificatie van de prestaties van FRP-materialen.- Ik weet het niet. III. Voordelen van het waterbestendig zijn van FRP- Ik weet het niet. De waterbestendigheid van FRP heeft het mogelijk gemaakt dat het op grote schaal in verschillende industrieën wordt gebruikt, vooral in wateromgevingen, waar het ongeëvenaarde voordelen biedt.- Ik weet het niet. WatercorrosiebestendigheidFRP heeft een uitstekende watercorrosiebestendigheid. In vergelijking met traditionele metalen materialen is FRP beter bestand tegen watercorrosie.FRP voorkomt niet alleen watererosie, maar vermindert ook structurele schade door corrosie, waardoor de levensduur wordt verlengd.- Ik weet het niet. Duurzaamheid: FRP vertoont een veel betere duurzaamheid in wateromgevingen. Zelfs na langdurige blootstelling aan water behoudt FRP zijn oorspronkelijke sterkte en taaiheid en blijft niet beïnvloed door water.Dit maakt FRP een ideale keuze voor onderwaterprojecten zoals gevels van gebouwen, ondergrondse leidingen en afvalwaterzuiveringsinstallaties.- Ik weet het niet. Lichtgewicht en sterk: Glasvezel is niet alleen waterbestendig, maar ook lichter dan andere materialen, waardoor het voordelig is voor gebruik in technische projecten.Het lichtgewicht maakt het transport en de installatie gemakkelijker, met name in omgevingen die langdurig aan water worden blootgesteld, waarbij de draagbaarheid van het materiaal de structurele belasting vermindert.- Ik weet het niet. IV. Typische toepassingen van glasvezel- Ik weet het niet. Vanwege zijn superieure waterbestendigheid wordt glasvezel veel gebruikt voor verschillende toepassingen, met name voor toepassingen die vaak aan vocht of onder water worden blootgesteld.- Ik weet het niet. Scheepsbouw en Offshore Engineering: Vanwege zijn uitstekende watercorrosiebestandheid en lichte eigenschappen wordt glasvezel veel gebruikt bij de bouw van schepen en offshoreplatforms.glasvezel is niet alleen bestand tegen corrosie door zeewater, maar ook tegen complexe waterdrukken en milieuproblemen.- Ik weet het niet. Waterzuiveringsapparatuur: In afvalwaterzuiveringsinstallaties en waterzuiveringsapparatuur wordt glasvezel vaak gebruikt voor de vervaardiging van onderdelen zoals leidingen, opslagtanks en reactietanks.Aangezien deze apparatuur gedurende langere tijd aan water wordt blootgesteldDe waterdichtheid van glasvezel zorgt voor een langdurige, stabiele werking.- Ik weet het niet. Bouw en infrastructuur: Glasvezelversterkte kunststoffen (VVG) worden veel gebruikt bij de bouw van buitenmuren, daken en leidingsystemen in ondergrondse structuren, kustgebouwen,en omgevingen met hoge luchtvochtigheid vanwege hun waterbestendigheidDeze waterdichtheid zorgt voor de stabiliteit en veiligheid van het gebouw op lange termijn.- Ik weet het niet. Aquacultuur: De producten van Runsing, vervaardigd met gespecialiseerde processen, worden veel gebruikt in de aquacultuur, met name in de mariene en geïndustrialiseerde mariene aquacultuur.Ze lossen talrijke uitdagingen van de industrie op, de onderhoudskosten verlagen, de levensduur verlengen en waarde creëren voor klanten.

- Ik weet het niet.Shanghai Runsing Composites Co., Ltd., een professioneel bedrijf op het gebied van composietmaterialen in China, heeft deelgenomen aan de 2025 Kazakhstan (Astana) International Commercial Vehicle and Parts Exhibition,gehouden in het Expo International Exhibition Center in Nur-Sultan (voormalig Astana)De tentoonstelling is de meest uitgebreide commerciële voertuig tentoonstelling in Centraal-Azië, die de hele toeleveringsketen van zware vrachtwagens omvat.lichte bedrijfsvoertuigenDe tentoonstelling trok 483 exposanten uit 21 landen en meer dan 12.000 professionele bezoekers.- Ik weet het niet. 1Ondernemingsbeurs Achtergrond en kernproducten- Ik weet het niet. Shanghai Runsing is gespecialiseerd in het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van continu gevormd glasvezel versterkt plastic (FRP) platen, met inbegrip van die voor bussen, koeltrucks en campers.Deze producten bieden lichtgewicht, hoge sterkte, corrosiebestendigheid, geluids- en warmte-isolatie eigenschappen, waardoor ze op grote schaal worden gebruikt in lichte automobielonderdelen, koudketen logistieke apparatuur en aangepaste voertuigen.De FRP-materialen verminderen het energieverbruik van bedrijfsvoertuigen en verhogen de laadcapaciteitVooral in koeltrucks helpen de producten van het bedrijf de klanten door middel van een geoptimaliseerd constructieontwerp om een betere brandstofefficiëntie en lagere exploitatiekosten te bereiken.- Ik weet het niet. 2Positionisering van de tentoonstelling en marktkansen- Ik weet het niet. Als een belangrijk land langs het Belt and Road-initiatief, heeft Kazachstan een sterke vraag naar bedrijfsvoertuigen.met name in infrastructuurbouw en logistiekVolgens de tentoonstellingsgegevens is de markt voor bedrijfsvoertuigen in Kazachstan de afgelopen jaren verder gegroeid, met een groei van 23,4% in de automobielindustrie in 2021.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een beoordeling in te dienen.Door deel te nemen aan de tentoonstelling,Shanghai Runninghet beoogt zijn geografische voordelen in Centraal-Azië te benutten om uit te breiden naar naburige markten zoals Rusland en Turkije,en de samenwerking met lokale bedrijven te verdiepen door gebruik te maken van het wederzijds visumvrij beleid tussen China en Kazachstan.- Ik weet het niet. 3Hoogtepunten van de tentoonstelling en industriële impactct- Ik weet het niet. 3.1 Productcompatibiliteit- Ik weet het niet. De FRP-platen die Shanghai Runsing tentoonstelt zijn zeer afgestemd op het thema van de tentoonstelling.en andere producten zijn speciaal ontworpen voor lichte bedrijfsvoertuigen, die voldoet aan de voorkeur van de Centraal-Aziatische markt voor duurzame, energiezuinige materialen.- Ik weet het niet. 3.2 Technische uitwisseling- Ik weet het niet. Tijdens de tentoonstelling heeft het bedrijf diepgaande besprekingen gevoerd met vertegenwoordigers van het ministerie van Transport, het ministerie van Investeringen en Industrie en Handel van Kazachstan,De Commissie heeft de Commissie verzocht om een voorstel voor een richtlijn van het Europees Parlement en de Raad betreffende de toepassing van de richtlijnen van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten..- Ik weet het niet. 3.3 Regionale samenwerking- Ik weet het niet. Als een van de Chinese exposanten heeft Shanghai Runsing samenwerkingsverbanden met voertuigfabrikanten zoals JAC en Yutong opgezet.gezamenlijk bevorderen van de implementatie van Chinese technologieën voor bedrijfsvoertuigen in Centraal-Azië.- Ik weet het niet. 4. Industrie-trends en strategische betekenis- Ik weet het niet. Met de toenemende vraag naar nieuwe energiecommerciële voertuigen en efficiënte logistieke apparatuur in Centraal-Azië worden lichte materialen cruciaal voor de transformatie van de industrie. Shanghai Runsing's FRP technology not only helps customers improve product performance but also provides technical support for their participation in a project to upgrade and renovate older vehicles in Central Asia. This exhibition marks the company's further integration into the Belt and Road industrial cooperation network and lays the foundation for the future establishment of a production base or joint R&D center in Central Asia.