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고성능 복합재료로서 유리섬유 강화 플라스틱 (FRP) 은 독특한 물리적 및 화학적 특성으로 인해 국가 경제에서 광범위한 관심을 끌었습니다.FRP와 관련된 제품 응용 프로그램을 예로 사용,달리기이 재료의 6가지 주요 기술 장점과 산업용 시나리오를 체계적으로 분석할 것입니다.- 네 가볍고 고강성: 항공기나 풍력 터빈의 잎을 보면 복합재료는 인식에 도전할 것입니다.- 네 FRP 물질은 밀도 범위는 1.4-2.0g/cm3이며, 전통적인 금속 물질에 비해 60-80%의 무게 감축을 달성합니다.- 네 항공기 분야 를 예 로 들어보자. 구조 헬리콥터 의 몸체 는 탄소 섬유, 유리 섬유, 합성 물질 으로 만들어진다.각 프로펠러 블레이드는 길이 5미터, 무게 40 킬로그램주 로터에는 네 개의 잎이 있고 380 rpm로 회전하며 20 톤의 팽창력을 견딜 수 있습니다.프로펠러 블레이드는 또한 탄소 섬유와 같은 복합 재료로 만들어집니다.가볍고 고강하며 금속의 피로 특성이 없습니다.복합재료는 미국 최고급 전투기의 무게의 24%를 차지합니다.보잉 787은 몸체 무게의 거의 50%를 사용합니다.보잉 787 드림 라이너 항공기 의 가장 눈에 띄는 특징 은 그 몸체 와 주요 날개 구성 요소 들 이다, 현재 보편적 인 항공기 알루미늄 합금 대신 가볍고 강한 복합 재료를 광범위하게 사용합니다. 이것은 항공기의 무게를 크게 줄이고 연료를 절약합니다.그리고 환경 친화적이죠복합재료는 알루미늄 합금보다 피로와 진열에 덜 취약하여 유지보수 비용을 줄이고 항공기의 수명을 50 년으로 늘립니다.항공기 알루미늄 을 복합재료 로 대체 함 으로 인해 더 큰 창문 과 더 긴 날개 를 만들 수 있다증가 된 스펜 비율은 더 큰 리프트를 제공합니다. 이것은 자연적으로 에너지 소비를 줄이거나 더 많은 연료 효율을 초래합니다. 예를 들어,25의 측면 비율을 가진 장거리 드론은 최대 40시간의 비행 시간을 달성할 수 있습니다..- 네 예를 들어 풍력발전 산업을 들어봅시다. 풍력 터빈 잎을 살펴보면 유리섬유의 강도와 수명을 이해하실 수 있습니다.풍력 터빈 날개 와 나셀 은 유리 섬유 복합 재료 로 만들어진다2022년까지 풍력 터빈 블레이드의 회전 지름은 220미터에 달하고, 각 블레이드의 길이는 120미터를 넘고 무게는 50톤에 달한다.풍력 터빈 블레이드 및 나젤의 설계 수명은 일반적으로 20 년입니다.재료, 공정 및 운영 환경에 따라 유리섬유 강화 플라스틱의 사용 수명은 일반적으로 10 ~ 50 년입니다.- 네 풍력 터빈 잎은 느리게 회전하는 것처럼 보이지만 놀랍게도 잎 끝은 강철 잎과 비교할 수 있는 속도로 움직입니다. 상상할 수 있습니까?육상 풍력 터빈 잎은 일반적으로 90-100 미터 길이입니다, 해상 풍력 터빈 잎은 100-120 미터 또는 더 길다. 육상 풍력 터빈 잎은 분당 10-20 번 회전하고, 해상 풍력 터빈 잎은 분당 10-15 번 회전합니다.120m의 날개 길이를 가정하고 1분당 15회 회전 속도시속 678킬로미터라고 상상해봐요- 네 우수한 부식 저항성: 고급 요트 를 살펴보자- 네 유리섬유 (FRP) 는 주로 유리섬유와 樹脂로 구성되어 있으며, 산, 알칼리, 소금, 바닷물, 처리되지 않은 하수, 부식성 토양 또는 지하수,그리고 수많은 화학 액체여러 종류의 합액을 선택함으로써 FRP 제품은 광범위한 강한 산, 염기 및 염분에 대한 강력한 부식 저항력을 가지고 제조 될 수 있습니다.- 네 럭셔리 요트를 예로 들어서 FRP의 뛰어난 퇴색 저항성을 이해해보세요.심지어 선박도 주로 FRP로 만들어집니다.. 가벼운 무게, 고강도, 부식 저항성, 그리고 수리 및 유지보수가 쉬운 특성으로 인기가 있습니다. 2021년 2월, 이탈리아의 베네티 S.p.A.4번째 다이아몬드 145급 초상급 요트의 판매를 발표했습니다.이 44미터 FRP 요트는 456톤의 내적 부피를 가지고 있습니다.- 네 FRP는 다른 재료들에 비해 바다 물의 부식 저항성 측면에서 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다.- 네 탄소 철강과 저연금 철강보다 우월합니다: 탄소 철강과 저연금 철강은 바닷물에 전기 화학적 부식에 민감합니다.FRP는 해수에서 염화 이온과 같은 부식 물질에 매우 내성이 있으며 전기 화학적 부식에도 영향을 미치지 않습니다..- 네 일부 스테인레스 스틸보다 우월하다**: 스테인레스 스틸은 일반적인 해양 환경에서 좋은 부식 저항성을 가지고 있지만,일부 종류의 스테인레스 스틸은 높은 수준의 클로라이드 이온을 함유 한 바닷물에서 구멍과 균열 노폐를 경험할 수 있습니다., FRP는 더 안정적인 부식 저항을 제공합니다.- 네 알루미늄 및 구리 합금 보다 우월: 알루미늄 및 구리 합금 은 특히 특정 전해질 조건 하 에서 바다 물 에서도 부식 할 수 있으며, FRP 는 더 넓은 범위 의 부식 매체 에 저항 합니다.- 네 다른 비금속 물질과 비교- 네 4.1 나무보다 우월하다: 나무는 바닷물에서의 부식과 곤충의 손상에 민감하지만 FRP는 이러한 조건에 면역되어 더 긴 사용 수명을 가지고 있습니다.- 네 4.2 플라스틱보다 우월하다: 일부 플라스틱 물질은 바닷물에서 노화 및 분해에 유연하지만 FRP는 더 나은 날씨 및 노화 저항성을 제공하며 시간이 지남에 따라 안정적인 성능을 유지합니다.- 네 우수한 단열 성능:다이렉트릭 강도는 20 kV/mm, 열 전도도는 0.2 W/ ((m·K) 이다.- 네 FRP 물질은 > 1 × 1013Ω · cm의 부피 저항성을 가지고 있으며 IEC 60093 단열 표준을 충족합니다. 5G 통신 분야에서 파도 투명한 FRP 라도마는

유리섬유 강화 플라스틱 (FRP) 은 새로운 복합재료로 건설, 조선, 운송, 화학공학,그리고 그 우수한 기계적 특성으로 인해 다른 분야실제 사용에서는 FRP의 불 retardance가 주요 안전 고려 사항이되었습니다. 화재 안전 요구 사항이 증가함에 따라,FRP의 불 retardant 및 관련 산업 표준은 점점 더 관심을 받았습니다.. I. FRP 판의 불 retardance 1FRP의 구성 및 불 retardant 메커니즘 FRP (글라스 섬유 강화 플라스틱) 는 유리 섬유 와 樹脂 (불포화 폴리에스테르 또는 에포시 樹脂 등) 으로 구성 된다. 유리 섬유 자체 는 높은 온도 에 강한 저항력 을 가지고 있지만,염소는 화염 retardance에 영향을 미치는 주요 요소입니다.용사의 불 retardant은 주로 화학적 성분과 불 retardants의 추가에 달려 있습니다. 일반적으로,화염 저항성을 높이기 위해 염료에 화염 억제 물질이 첨가됩니다.이 화염 억제제는 화재의 영향 아래 분해되어 화염의 확산을 효과적으로 늦추는 냉각 가스를 방출합니다. 2불 retardant 성질의 특수한 표현 FRP 판의 화염 retardant 특성은 고온 환경에서 연소 과정을 지연시키고 화염 확산 속도를 줄이는 능력으로 나타납니다.다른 애플리케이션 요구 사항에 따라, FRP의 방화 retardant 등급은 다양합니다. 일반적으로 더 나은 방화 retardant 특성을 가진 FRP 시트는 화재가 발생하면 대피 및 자기 구출에 더 많은 시간을 제공할 수 있습니다.공공 건물의 안전에 매우 중요합니다., 선박 및 차량 3불 retardant 처리 방법 FRP 판의 불 retardant 성질을 향상시키기 위해 일반적인 처리 방법에는 다음이 포함됩니다. (1) 화염 retardant 을 첨가: 암모늄 염화, 인산화물 등과 같은 무기 또는 유기 화염 retardant 을 첨가 함으로써 樹脂의 화염 retardant 이 향상 됩니다. (2) 화염 retardant 페인트 의 표면 코팅: 화염 retardant 페인트 의 층 을 FRP 필트 표면 에 부착 함 으로 화염 이 확산 되는 것 을 효과적으로 방지 할 수 있다. (3) 변형 된 樹脂: FRP 의 화염 retardant 성질을 향상 시키기 위해 특수 樹脂 수식을 사용 합니다. 예를 들어, 하로겐과 인산 같은 요소를 포함하는 樹脂을 사용 합니다. II. FRP 판에 대한 산업 표준 FRP 판에 대한 불 retardant 성능 표준은 주로 국가 및 산업 조직에 의해 설정되어 다양한 응용 분야에서 안전성을 보장합니다.다음은 FRP 판의 화염 retardance와 관련된 몇 가지 주요 표준입니다.: (I) 중국 불 retardant 표준 GB 8624-2012, "건설소재 및 제품의 연소 행동 분류"는 재료의 연소 성능을 A (불화성), B1 (불화하기 어려운) 로 분류합니다.B2 (연료), 그리고 B3 (연료) GB/T 2408-2021 "플라스틱의 연소 행동 결정" GB/T 4189-2022 "플라스틱 - 연소행동 - 섬유로 강화된 폴리머 복합재에 대한 중형 화재 시험" GB/T 5169은 IEC 표준을 기반으로 전기 및 전자 제품의 화재 위험 테스트에 사용됩니다. GB 8410-2006 "자동차 내부 재료의 연소 특성" (II) 유럽 화염 retardant 표준 EN 13501-1 "건설 제품의 연소 행동 분류": 연소 열, 연소 및 방울을 고려하여 유로 클래스 (A1-F) 분류를 채택합니다. EN 45545-2013 (III) 미국 불 retardant 표준 ASTM E84 "지방 연소 성질 시험": 플레임 스프레이드 인덱스 (FSI) 와 연기 인덱스 (SDI) 를 결정한다. NFPA 701 '텍스트리얼 및 필름의 불 retardance에 대한 시험 방법': 커튼, 커튼 등에 적용됩니다. UL 94 "플라스틱 재료의 연화성 테스트 방법": 수직/평평형 연소 성능을 평가하는 HB, V-0/V-1/V-2 등급으로 분류합니다. UL 746: 플라스틱의 장기화염 저항성을 평가합니다. GB 8624-2012에 따르면 현재 국내 FRP 엽판 시장의 주요 불 retardant 제품은 B1 및 B2 등급입니다. 구체적인 분류 기준은 다음과 같습니다. 달리는 것이 제품 테스트는 ASTM E84 및 국가 표준 GB/T 4189-2022을 모두 충족합니다."플래스틱 융합물 융합물 융합물 융합물" (달리는 것이 국가 표준의 개발에 참여했습니다.)- 네 III. FRP 판의 실용적 응용에서 불 retardant의 중요성- 네 FRP 판의 화염 retardance는 많은 분야에서 결정적입니다. 특히 다음과 같은 응용 분야에서:- 네 건축물: FRP 판은 외부 벽, 내부 및 천장에 널리 사용되기 때문에, 관련 표준에 해당하는 방화 retardance를 보장하는 것이 건물 안전에 필수적입니다.- 네 해군: 선박 내부에 사용되는 FRP 물질은 화재 발생 시 승무원들의 안전한 대피를 보장하기 위해 충분한 화염 retardance를 제공해야합니다.- 네 교통: 항공, 철도, 지하철을 포함한 운송에서 FRP 시트의 불 retardant는 효과적으로 화재의 확산을 방지하고 승객의 안전을 보장 할 수 있습니다.- 네 에너지 및 화학 산업: 이 산업에서 사용되는 FRP 판은 강도와 부식 저항의 요구 사항을 충족시킬뿐만 아니라 화재 재난을 피하기 위해 불 retardant 성질을 보장해야합니다.

고성능 복합재료인 FRP는 특유의 부식 저항성, 강도 및 가벼운 성질 때문에 현대 산업 및 건설 분야에서 널리 사용됩니다.물 저항성 은 물 과 습 한 환경 에서 특히 유리 하다. - 네 I. FRP의 구성 및 수질- 네 FRP 는 유리 섬유 강화 플라스틱 으로도 알려져 있으며, 복합 공정 을 통해 유리 섬유 와 樹脂 을 결합 하여 만들어지는 물질 이다. 유리 섬유 자체 는 뛰어난 물 저항성 을 가지고 있지만,합액 선택과 첨가물 사용이 FRP의 수질성을 결정합니다..- 네 유리 섬유: 유리 섬유 는 물 에 쉽게 흡수 되지 않는 안정적 인 분자 구조 를 가진 무기 물질 이다.유리 섬유 의 특성 은 FRP 가 물 이 침투 하지 않고 오랫동안 침몰 하지 못하게 해 준다, 구조적 안정성을 유지.- 네 합액 의 역할: 樹脂은 FRP의 중요한 성분이며, 다른 종류의 樹脂은 물 저항성이 다양합니다. 일반적인 FRP 樹脂에는 불포화 폴리에스터 樹脂, 에포시 樹脂, 페놀 樹脂,에폴록시 합금으로 가장 좋은 수질 저항을 제공합니다.樹脂 수식을 최적화함으로써 수성 환경에서 FRP의 안정성은 크게 향상 될 수 있습니다.- 네 II. FRP의 수질에 대한 시험 표준- 네 물에서의 FRP의 성능을 과학적으로 평가하기 위해 업계는 일련의 테스트 표준을 설정했습니다. 이러한 테스트는 주로 FRP의 물 침투에 대한 저항에 초점을 맞추고,물 흡수, 그리고 다양한 수성 환경에서 장기간 노출된 후 물리적 특성의 변화.- 네 물 흡수 시험: 물 흡수율은 FRP의 물 저항성의 주요 지표입니다. 낮은 물 흡수율을 가진 FRP는 시간이 지남에 따라 좋은 성능을 유지할 수 있습니다.특히 습한 환경이나 물에 오랫동안 잠겨있는 장소에 적합합니다..- 네 잠수 시험: FRP 샘플은 물 흡수 후 강도 변화, 표면 손상 및 물리적 특성의 변화를 테스트하기 위해 특정 기간 동안 물에 잠겨 있습니다.이 테스트는 수성 환경에서 FRP의 신뢰성을 평가하는 데 사용될 수 있습니다..- 네 장기 노출 테스트: FRP의 수질은 초기 성능뿐만 아니라 시간이 지남에 따라 성능의 변화에 달려 있습니다.장기 노출 테스트 (고 습도 및 고 온도 환경에서 테스트와 같이) 는 FRP 재료의 성능을 확인하는 핵심 단계입니다..- 네 III. FRP 의 물 저항성 장점- 네 FRP의 방수성 때문에 다양한 산업 분야에서 널리 사용되고 있으며 특히 수중 환경에서는 비교할 수 없는 이점을 제공합니다.- 네 물의 부패 저항성: FRP는 뛰어난 물성 훼손 저항을 나타냅니다. 전통적인 금속 재료에 비해 FRP는 물성 훼손에 더 잘 저항합니다.FRP 는 물 에 의한 침식 을 방지 할 뿐만 아니라 침식 으로 인한 구조적 손상을 줄여 준다, 사용 기간을 연장합니다.- 네 내구성: FRP 는 수중 환경 에서 훨씬 더 뛰어난 내구성 을 나타낸다. 오랜 시간 물 에 노출 된 후 에도 FRP 는 물 에 영향을 받지 않고 원래 의 강도 와 견고성 을 유지 한다.이것은 FRP를 건물 표면과 같은 수중 프로젝트의 이상적인 선택으로 만듭니다., 지하 파이프 라인 및 하수 처리 시설.- 네 가볍고 강하다: 유리 섬유 는 물 에 저항 할 수 있을 뿐 아니라 다른 재료 보다 가볍기 때문 에 공학 프로젝트 에서 사용 하기 에 유리 하다.가벼운 특성 으로 인해 운송 및 설치 가 더 쉬워집니다, 특히 물에 오랫동안 노출된 환경에서, 그 휴대성이 구조적 부담을 줄이는 경우.- 네 IV. 유리섬유의 전형적 응용- 네 유리섬유는 뛰어난 수질성으로 인해 다양한 응용 분야에 널리 사용됩니다. 특히 습기에 자주 노출되거나 수중에서 사용됩니다.- 네 조선 및 해상 공학: 유리섬유는 뛰어난 물 경식 저항력과 가벼운 성질 때문에 선박 및 해상 플랫폼 건설에 널리 사용됩니다.유리섬유는 해수 침식뿐만 아니라 복잡한 수압과 환경적 도전에도 견딜 수 있습니다..- 네 물 처리 장비: 하수처리 시설 및 수처리 장비에서 유리섬유는 파이프, 저장 탱크 및 반응 탱크와 같은 구성 요소를 제조하는 데 자주 사용됩니다.이 장비들은 수기에 오랫동안 노출되어 있기 때문에, 유리섬유의 방수성은 장기적이고 안정적인 작동을 보장합니다.- 네 건설 및 인프라: 유리섬유 강화 플라스틱 (FRP) 은 지하 구조물, 해안 건물,그리고 높은 습도 환경은 물 저항성 때문에이 물 저항은 건물의 장기적인 안정성과 안전성을 보장합니다.- 네 수산업: 런싱의 제품은 전문적인 공정을 통해 제작되어 수산업, 특히 해양 수산업과 산업화된 해양 수산업에서 널리 사용됩니다.그들은 수많은 산업 과제를 해결합니다, 유지보수 비용을 줄이고, 서비스 수명을 연장하고, 고객에게 가치를 창출합니다.

- 네중국의 복합재료 분야에서 전문적인 회사인 상하이 러닝 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트 컴포시트Nur-Sultan (옛 아스타나) 에 있는 국제 엑스포 전시 센터에서 개최되었습니다카자흐스탄에서 2025년 6월 25일부터 27일까지 열린다. 이번 전시회는 중남아시아에서 가장 포괄적인 상업용 차량 전시회로,가벼운 상업용 차량21개국 483명의 전시회 참가자와 12,000명 이상의 전문 방문객이 참석했습니다.- 네 1기업 전시회 배경 및 핵심 제품- 네 상하이 러닝은 버스, 냉장고 트럭 및 RV를위한 것을 포함하여 지속적으로 형성 된 유리섬유 강화 플라스틱 (FRP) 시트 연구, 개발 및 생산에 전문적입니다.이 제품은 가벼운, 고강도, 부식 저항성, 소음 및 열 단열 특성으로 가벼운 자동차 부품, 냉장고 물류 장비 및 변형 차량에 널리 사용됩니다.그 FRP 재료는 상업용 차량의 에너지 소비를 효과적으로 줄이고 부하 용량을 증가시킵니다.특히 냉장고 트럭에서 회사의 제품은 최적화된 구조 설계를 통해 고객이 연료 효율을 향상시키고 운영 비용을 낮추도록 돕습니다.- 네 2전시 포지셔닝 및 시장 기회- 네 이 전시회는 중앙 아시아 및 유라시아 경제 연합 시장에 초점을 맞추고 있습니다. 벨트 앤 로드 이니셔티브의 핵심 국가로서 카자흐스탄은 상업용 차량에 대한 강력한 수요를 누리고 있습니다.특히 인프라 건설 및 물류전시 자료에 따르면 카자흐스탄의 상업용 차량 시장은 최근 몇 년 동안 계속 성장했으며 2021 년에는 자동차 제조 산업이 23.4% 증가했습니다.그리고 타이어 같은 부품의 수입 수요가 상당히 높습니다.전시회에 참여함으로써상하이 러닝중앙아시아의 지리적 장점을 활용하여 러시아와 터키와 같은 주변 시장에 진출하는 것을 목표로 하고 있습니다.중국과 카자흐스탄의 비자 없는 상호 정책을 활용하여 현지 기업들과의 협력을 심화.- 네 3전시회 하이라이트와 산업 영향ct- 네 3.1 제품 호환성- 네 상하이 러닝이 전시하는 FRP 판은 전시 주제에 잘 맞춰져 있습니다. 냉동 트럭 패널,그리고 다른 제품은 경량용 차량에 특별히 설계되었습니다., 중남아시아 시장의 지속가능하고 에너지 효율적인 재료에 대한 선호도를 충족합니다.- 네 3.2 기술 교환- 네 전시회 기간 동안 회사는 카자흐스탄 교통부, 투자 및 산업 및 무역부,그리고 산업 협회들은 상업용 차량 부문에서 복합재료의 지역적 적용 가능성을 탐구합니다..- 네 3.3 지역협력- 네 중국 전시회사 중 하나인 상하이 러닝은 JAC와 유툰과 같은 자동차 제조업체와 산업 체인 협력을 구축했습니다.중앙아시아에서 중국의 상업용 차량 기술의 도입을 공동으로 촉진하는 것.- 네 4산업 동향 및 전략적 의미- 네 중앙아시아에서 신에너지 상업용 차량과 효율적인 물류 장비에 대한 수요가 증가함에 따라 가벼운 재료는 산업의 전환에 매우 중요합니다. Shanghai Runsing's FRP technology not only helps customers improve product performance but also provides technical support for their participation in a project to upgrade and renovate older vehicles in Central Asia. This exhibition marks the company's further integration into the Belt and Road industrial cooperation network and lays the foundation for the future establishment of a production base or joint R&D center in Central Asia.