แผงไฟเบอร์กลาสแบบเรียบ หน้ากว้างพิเศษ สร้างขึ้นเอง แผงรถพ่วงที่ทนทาน
แผ่นไฟเบอร์กลาสแบบเรียบ หน้ากว้างพิเศษ สร้างขึ้นแบบกำหนดเอง แผงรถพ่วงที่ทนทาน บทนำ การเลือกใช้แผ่นไฟเบอร์กลาสแบบเรียบ หมายถึงการนำระบบวัสดุที่มีมูลค่าสูงมาใช้ นอกเหนือจากการสร้างน้ำหนักเบา ความทนทานสูง ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยแล้ว ยังให้ประโยชน์แบบองค์รวม รวมถึงคว...
แผงรถพ่วงไฟเบอร์กลาสแบบเรียบ
,แผ่น FRP หน้ากว้างพิเศษ
,แผงรถพ่วงที่ทนทาน สร้างขึ้นเอง

แผ่นไฟเบอร์กลาสแบบเรียบ หน้ากว้างพิเศษ สร้างขึ้นแบบกำหนดเอง แผงรถพ่วงที่ทนทาน
บทนำ
ข้อได้เปรียบหลัก

การใช้งาน

|
|
|
|
|
บริการปรับแต่ง
ข้อมูลการสั่งซื้อ
ภาพรวมแผ่นไฟเบอร์กลาส FRP
แผ่นไฟเบอร์กลาส FRP พิเศษ:
ข้อมูลประสิทธิภาพแผ่น FRP
เลขที่ |
รายการทดสอบ | หน่วย | ซีรีส์ 39140 | 39380ซีรีส์ | 38501ซีรีส์ | 38351ซีรีส์ | มาตรฐานการทดสอบ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ความหนาแน่น | ก./ลบ.ม. | 1.35-1.5 | 1.35-1.55 | 1.4-1.6 | 1.5-1.8 | |
| 2 | ความต้านแรงดึง | Mpa | 60-90 | 80-100 | 110-140 | 120-150 | GBT/T1447 |
| 3 | ความต้านแรงดัด | Mpa | 80-120 | 110-150 | 160-210 | 180-250 | GBT/T1449 |
| 4 | โมดูลัสความยืดหยุ่น | Mpa | 4.1x10³-5.8x10³ | 4.6x10³-6.2x10³ | 5.5x10³-8.6x10³ | 5.3x10³-8.05x10³ | GBT/T1449 |
| 5 | ความเหนียวจากการกระแทก | KJ/ตร.ม. | 35-55 | 40-60 | 60-80 | 60-90 | GBT/T1451 |
| 6 | การดูดซึมน้ำ | % | 0.15-0.16 | 0.15-0.16 | 0.15-0.16 | 0.15-0.16 | GBT/T1462 |
| 7 | ดัชนีออกซิเจน | % | 22-32 | 22-32 | 22-32 | 22-38 | GBT/T8924 |
| 8 | ความแข็ง Barcol | มก. | 30-40 | 34-45 | 35-50 | 40-50 | GBT/T2576 |